简简单单365天，温馨陪伴，感谢每一次出行安全的守护，零跑C11我日常用车首选。

当初选择增程的想法是短途用电，长途用油，但自从提车C11增程之后，就是能用电就充电，根本不想用油，配合家充桩的峰谷电还有单位充电的羊毛可以薅，所以后期能耗成本几乎可以忽略不计，加电真香！
刚刚过去的这一年，总的能耗费用2388.31元，累计行驶里程25355公里，平均每公里1毛钱，这期间也跑了几趟长途，体现出了增程的优势，C11增程可油可电，增程器启动平顺，续航零焦虑。

同样家里还有台油车，同期近1年的时间也开了将近5700公里，加油花了近4000元，平均每公里7毛钱，燃油费那真是一笔不小的开支，这一对比就很直观的看出C11加电有多香了！

对比家里那辆油车所以零跑C11成了我日常出行用车的首选，能看得到的1年用车成本节省近15000元，目前新能源近距离日常代步或周边旅行确实是不错的选择。零跑C11增程凭借更大的电池容量带来更长的纯电续航，就算拿增程当电车开日常代步完全没有压力，再配合家充桩，真的省钱省心。

C11增程工作日通勤满电可以跑出129.7公里左右（其中高速100公里），极限纯电一箱电纯电续航175公里干到纯电续航剩余24公里，也就是说CLTC模式下纯电续航达成率有86%；周末通勤满电可以跑出153.9公里左右，极限纯电一箱电纯电续航175公里干到纯电续航剩余26公里，也就是说CLTC模式下纯电续航达成率有99.9%，接近1:1的续航达成，行车能耗15.7kWh；

综合来看C11增程这个纯电续航达成率绝对靠谱，就算拿增程当电车开日常代步完全没有压力，再配合家充桩，小零就是YYDS。
另外零跑C11全系标配前双叉臂+后五连杆豪车级悬架，给我的最大感受就是澎湃动力，搭载电动机最大功率200kW，最大扭矩360 N.m，爬坡丝毫没有压力，转弯游刃有余。还有就是360环视，在会车、窄路、靠边停车发挥的淋漓尽致。入门即标配的LCC+ACC驾驶辅助功能，日常完全够用，带来更安全、更便捷的行车体验，有效缓解驾驶疲惫。