特斯拉是60分的车辆素质加20分的车机体验

极氪是80分的车辆素质，加-20分的车机体验，只剩60分了

做车机的哪怕稍微有点责任心，也不至于弄成这种玩意儿

营销团队哪怕少花点钱少找点无脑的水军，也不至于把车主恶心成这样

说说OTA 1.1.1之后的进步

1.信号好了，反正我现在直接把5G关掉了，至少车在地下车库手机跟他能通讯上了。

2.读U盘好了，至少五秒钟左右能先显示出几首歌来，不管怎么样先来点声音对付一下。昨天拿同一个U盘插在特斯拉毛豆Y上，跟插在电脑上一样，马上出来个文件列表，要放啥放啥。极氪这卡片式U盘浏览页面，一个屏显示8首歌（还是6首？），找点歌找得精神崩溃，卡片式这东西如果调用封面做底搞得很炫酷可能还有点用，问题你就一个黑底，毫无意义，UI设计师老弟，你要想到，哥哥我这是在开车，不是躺在沙发上在电视机上选歌，一屏能解决的事千万不要弄第二屏，别怪我讲的难听，你这种两百首歌要翻20多页的东西会死人的。

插一句对UI的要求，就是减少三级二级菜单，减少翻页，减少单独的设置按钮，不要这么多的留白留空，

设计师，这是车！是车！是车，是一边开一边操作，便利第一，炫酷、美观、逼格这种等以后慢慢再完善，

先把便利做好！！！

你看我开个空调，先在屏幕最下面点一下空调，手指又要移动到屏幕最上面去点那个开，点一下，从底部上滑出一条快捷菜单，有开关什么的常用按钮就行，如果需要更高阶的调整把这个往上拖才显示出完整的空调调整界面。

3.倒车的红色确实弱化了。但是画质降低了，所以确实应该是软件上对颜色进行了过滤。这个问题是不是只能控制这个倒车灯附近的刹车灯珠不要亮，然后提高倒车灯的亮度，才能解决?理论上智能LED是可以实现的吧？

4.影像页面左边的关闭叉叉点了没反应，昨天已经尝试三次，都出现这个问题，都是只能等他自己关闭。

我不太明白极氪这种沾沾自喜的心态是怎么来的，半修复了几个小毛病，甚至都没有完全解决问题，发公告发问答发调查问卷各种邀功和自夸。

讲的难听点，你极氪卖了个自行车，以前一天掉链条20次，现在你们打了个补丁，一天掉链10次，有什么可炫耀的？

我知道极氪的车子操控啊内饰啊硬件上都是一流的，吊打特斯拉。可是买车的都是老百姓，他要的是好用，专业的东西你跟他说他也未必能整明白，操控啊极限啊更是要多开车才能比较出来，

但是，开个车门蓝牙有时行有时不行

放个歌读老半天没声音

唤醒歌语音助手一会儿又一会儿没

菜单里找个设置迷了路

保存的设置下次又变了

倒个车黑漆漆红彤彤一片

开在路上莫名其妙雷达报警

跳出来的窗口关不掉甚至没有关闭的按钮

这种甚至都不需要多花钱只要做软件的时候有点责任心，好好打磨多试试就能解决的问题，

对一个不太懂车的消费者，却是致命的。

而且这种小毛病在每天的开车中都会重现又重现，怨气会在重复中放大为愤怒。

看到朋友花差不多的钱买光秃秃的毛豆Y，我看着自己的极氪001，其实很惆怅，好车，硬生生的被软件和敷衍自大的态度拉了跨。