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et7面包银提车作业
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此刻,心情宛如在玛旁雍错旁,看着冈仁波齐的日落,坐在人生的第一台电车上,回顾从去年八月订车,3月7日盲锁试驾,直到今天提车,ET7,我拥有的第一台电车。

20年油车驾龄,现持有BMW X6 3.0T,Volvo S60L T5北极星,都是零百6秒出头的,开车开得稍猛,S档常客,爆踩的那一刻有时会纠结一下瞬时油耗和不环保,但转念一想,人生苦短,就算是在搬砖的平淡旅途中稍微增加一点点乐趣吧。

因为每年都会自驾旅行,也开过不少别的车,什么日系,德系,法系,中系都开了。南疆,北疆,川藏南北线,滇藏线,丙察察线,青藏线,新藏线,阿里大环线,孤独茫崖都走过了,国外疫情前也自驾过挪威,瑞士,喔在美国也开过几公里。

为什么会选择ET7,讲真,这个价位的轿车并没多少可以选择的,虽然很多人喜欢开SUV,可是要知道SUV为了高视野重心也变高了,天生操控就比轿车弱一档。如此说来ET5更适合追求驾驶乐趣的我。虽然也订了ET5,但纠结了几周后还是决定ET7。毕竟家里三个宝贝也慢慢大了,需要给他们一个稍微宽敞点的后排空间。另外也是对咱们中国品牌也是越来越有信心了,虽说仍然还有很多不足,但大不了陪着她一起长大呗,心态好什么都好,试驾没有试驾,直接锁单;验车没有验车,直接付款;哪怕是在锁车群里天天被焦急的准车主们定点劝退,但似乎也没几个人真的退车啊。

陪我提车的太太是第一次看到真车,

坐在后排的她还有不少惊喜,比如环绕式的后排扶手她就很中意。当然带她来提车并不是当滴滴司机,也是要发挥女生天生细致的作用,她就挑出来几个脏脏的手印胶泥,雪绒白内饰的硬伤啊稍微脏点就很明显,估计得经常打理了。

回家路上简单开了一下,感觉介于稳重和激情之间的那种驾驶感,其他任何毛病我还没有看到,情人眼里出西施嘛,毕竟还在蜜月期,爱她就爱她的全部。

车架号尾数8,临牌尾数8,选的车牌更是缘分,第一批的第一个就是最后选中的号码,寓意也相当完美,爹妈仨一路发,PS:这个仨是因为咱家有三个小盆友,这里就发一张最乖的老三的照片好啦哈哈哈

最后稍微总结一下个人感受的优缺点,

优点:

外形非常在线,回家路上已经得到家庭审美的认可

内饰北欧风我个人非常喜欢,简单简洁宜家而不是一脸的屏幕拍脸上

底盘感觉不错比较扎实,过坎没有晃动,车身整

压井盖大坑减速带,过滤不错

加速好刹车线性

音响,这个我非常在意,音响不好的车不可能要,毕竟也就有空在车上听听音乐了,这个也达到我期望了,听音效果和音源关系最大,音质最好的应该是u盘5.1声道无损了,惊艳到,定位清楚!

中控屏显示细腻,就是真小了点还不是横屏,对得起全景声音效吗,期待VR

缺点:

后备箱略小,无所谓了我常年后备箱空空如也

后排不能放倒,没法躺车里了

拐弯半径略大,要是有后轮转向会更灵活

自动跟车软件还不太完善,试了一下有个急弯会跟丢,这里给软件团队加电了

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