一、基本车况：21年底水冷510无包，2.5万km。

二、关于避震：综合考虑，b4后减，目测两后轮有轻微外八，四轮轮眉高度均为780mm（前230，后245）。

三、效果和问题：提升的地方，一是高速路整体稳定性舒适度有提升；二是高架快速路小起伏上下或左右晃动基本消失，较大且突然起伏处上下柔和晃动两次；三是市内不平路段低速行驶左右晃动大幅减少；四是进出停车场过连续减速带比较干脆，没有多余晃动。不足的地方，一是快速路较大且突然起伏处尾箱物品依然会跳起。二是不平路段有车头跳现象。三是开中高档雨刮车身仍然会晃动。

四、前备箱尝试：联想到网上评测性能版底盘较后驱版要更好，四驱有前电机，猜想配重，尝试了在前备箱放置物品，从10kg、20kg到30kg。30kg情况下，高架快速路大起伏处有轻微贴地感，较大且突然起伏处上下晃动进一步减轻，但尾箱物品依然会跳起，不平路段车头跳现象大幅减轻，斜过减速带干脆没有多余晃动，中高档雨刮车身依然晃动。

五、整体感受：b4之前65分，b4之后75分，b4+前备箱物品80分。也看到网上说b4会有其他状况，现正在观察，目前车况在未上更高成本避震的情况下基本满足需求。