在15-20万增程式电车中当属零跑C11和深蓝S7最为出色，8月份，零跑C11卖出10024台，深蓝S7卖出10037台，出色的产品性能和设计吸引了众多消费者的关注。作为C11老车主，我也体验过深蓝S7，相比之下还是觉得C11更为出色，接下来我将从车身大小、智能感知元件、内饰配置、电池容量、动力参数等方面详细对比C11超级增程和深蓝S7，看看谁更有优势。

一、车身大小
C11超级增程以其修长的车身和出色的空间布局，在车身大小方面明显优于深蓝S7。具体来说，C11的车身大小为4780*1905*1675mm、轴距2930mm，而深蓝S7的车身大小为4750*1950*1625mm、轴距2900mm。虽然两款车的车身都足够宽敞，但较长的C11车身，轴距也更长，在提供宽敞内部空间的同时，也增强了车辆的稳定性和操控性。

二、智能感知元件
在智能感知元件方面，C11超级增程表现得更为出色。它配备了一系列先进的传感器和感知元件共28个，包括双目前视摄像头等摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达5个，其搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶系统可实现更为精准的自动驾驶体验，自动驾驶功能级别达L2.5。深蓝S7虽然在智能感知方面也很出色，但一共只配备了15个智能感知元件（摄像头6个、超声波雷达6个、毫米波雷达3个），但相比C11还是稍逊一筹。

三、内饰配置
在内饰配置方面，C11超级增程展示了其极高的品质和舒适度。车内采用豪华且实用的设计风格，大量运用皮质材质和麂皮绒包裹，提升了整车的质感和舒适度。此外，C11还配备了三联屏设计，科技感十足，实用性也超高。相比之下，深蓝S7的内饰设计更注重简洁和科技感，但在材质和配置上略逊于C11，手感也不及C11。

四、电池容量及续航
在电池容量及续航方面，C11超级增程具有显著优势。它搭载了43.7kWh的电池组，CLTC纯电续航高达316公里，为同级别车型中的佼佼者。而深蓝S7的电池容量为31.75kWh，纯电续航200公里，虽然续航表现也很出色，但相比C11仍有差距。

五、动力参数
在动力参数方面，C11超级增程同样具有明显优势。其最大功率达到200kW，峰值扭矩为360N·m，加速性能和爬坡能力都很出色。而深蓝S7最大功率达到175kW，峰值扭矩为320N·m，动力表现虽然同样不俗，但在参数上与C11还存在一定差距。

通过以上对比可以明显看出，零跑C11超级增程在车身大小、智能感知元件、内饰配置、电池容量以及动力参数等方面都具备显著优势。作为一款实力派电动汽车，14.98万元的入门价格让C11超级增程极具竞争力。在电动汽车市场中日益激烈的竞争中，零跑C11超级增程无疑是一款值得参考的车型。