最近身边有很多朋友想要把油车换成增程或者混动轿车，换车的主要目的就是想要车内空间表现好一点并且使用成本低一些。现在无论是插混还是混动都是新能源车，除了环保外，新能源车的一个切实利益点就是用车经济性。她们以前也没有接触过这类型的车子所以最近一直在各大汽车4s店忙着做攻略看车。

今天我们几个聚餐时候她们就问到我，最近她们看了零跑C01增程版和比亚迪海豹DM-i这辆款车。今天我就把这辆车的高配版车型：零跑C01增程316km和比亚迪海豹DM-i200km做个对比，给想买混动车的朋友做个真实对比。

尺寸方面两款车的对比
比亚迪海豹DM-i:4980*1890*1495轴距2900
零跑C01超级增程:5050*1902*1515轴距2930
这两款车的车身尺寸方面对比下来，零跑C01超级增程的车身尺寸优势更大，5.5米车身和近3米的轴距，中大型轿车的尺寸，无论是外观还是乘坐都实力都很强。

外观方面两款车也各有特点
零跑C01增程版：它延续了纯电车型设计风格，采用了科技与自然美学设计语言，前脸采用封闭式造型并加入格栅，更具有增程属性。
比亚迪海豹DM-i：它采用了最新的“海洋美学”设计理念，整个前脸看上去非常的厚重敦实，新车配备了类似无边界式的进气格栅，前包围两侧还做了导风口的设计，运动感十足。
如果你是家用购物选择零跑C01超级增程会更合适，这款车简约不简单，适合各个年龄段的人驾驶，感觉每个人都非常合适。

内饰方面两款车的对比
零跑C01增程内饰造型秉持简约现代的设计理念，注重空间内每个成员与车的交互，采用“合而不扰”双客厅设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，拓宽视觉感受。液晶仪表盘、中控、副驾娱乐屏组成的3块数字大屏，不仅可以单独操控，还可以支持三块屏幕一起联动，无论是乘坐感受还是驾驶感受都很好。
比亚迪海豹DM-i的内饰设计也是最新的家族化风格，配备了10.25英寸嵌入式的全液晶仪表、15.6英寸带自适应旋转功能的悬浮式中控屏、水晶样式的电子档杆等，整体体现出了不错的精致感和豪华感，但比起零跑C01超级增程来说更加简约，在智能化方面有所不及。

动力方面跟用车成本相比
零跑C01超级增程:1.5L四缸发动机95马力+272马力电动机+43.7度电池+CLTC续航316KM
比亚迪海豹DM-i:1.5T四缸发动机139马力+218马力电动机+17.6度电池+NEDC续航121KM
零跑C01超级增程在纯电模式下拥有出色的续航性能，最大纯电续航可达316公里（CLTC），综合续航更达到了1276公里（CLTC），显著超越比亚迪海豹DM-i。
零跑跑C01超级增程于比亚迪海报DM-i在用车成本方面，如果按照以2万公里一年的行驶里程来计算，纯电模式下，如果采用一度电1.1元的公共充电桩，零跑C01超级增程一年的用车费用为3000元，海豹DM-i的费用则为4000元。这样看来，零跑C01超级增程的用车成本更低。

这两款车的价格方面
零跑C01超级增程指导售价14.58-16.98万元。
比亚迪海豹DM-i指导售价16.68-23.68万元。这两款车在价格上一对比就存在明显的差距，这样下来零跑C01超级增程突显超高性价比。通过以上一系列的对比，零跑C01超级增程在用车成本、车身尺寸以及价格方面都具备一定的优势，所以买车选车的朋友可以马上做好自己心里的最终决定啦！（图片来源于网络)