写在前面

本次72小时的深度试驾活动，我开着银河L7从广州到深圳，深圳又回到广州。开着比亚迪从广州黄埔区跑到花都区，花都区又回到黄埔区。涉及高速道路、城区、乡路、晚高峰，各种环境道路。有着非常深的感受。

银河L7 - 动态表现

1、城区道路

城区道路会经常切换油门与刹车，银河L7的刹车比较灵敏没有什么问题，但是油门方面我觉得会很滞后，反应会较慢。当我踩下去没有反应后，我会补一脚，然后车子突然启动，又是跟车，就会非常恐怖。不知道是不是混动的通病。但是在比亚迪上就没有这个问题。底盘表现很舒适。

2、高速道路

高速道路0-120km/h的风噪音不会很大，超过120km/h后会有一定的风噪。车辆可能因为重量的原因高速过程中，主驾驶位和富驾驶位不会有抖动的感觉。经过横风区的时候也不会有方向盘偏移。

3、智能驾驶

银河L7配备定速巡航、车道保持、跟车行驶。对于油转电车主来说够用了。高速上80%的道路我都在使用。判断还算是比较准的，并且可以调整一个跟车距离。只要不是急刹，刹车都不会特别急促。在塞车的时候开启最低距离的跟车行驶，也不用害怕别人插队。但是在高速上，旁边车道距离很近边道过来后，提示因为交通状况复杂，需要紧急接管。中控的语音识别很灵敏，并且很智能。音乐软件都可以正常播放，不需要会员。也有可能是门店登录了。

4、补能速度

驾驶银河L7补过两次电，分别是在小桔充电和E充。小桔充电的速度可以达到31kwh，但是E充就只有3kwh。想差有10倍之多。因为小桔用的是快充，E充只有慢充。不会被别人抢功率，非常稳定。但就是E充怎么这么慢！？

比亚迪宋Plus-DMi - 动态表现

1、城区道路

比亚迪宋Plus油门没有滞后的感觉，但是涉车会很灵敏。这个也不是不好，需要一定的习惯时间。好像也是能够调整的。底盘表现偏硬，在一些坑坑洼洼的地形会有很明显的地形反馈。

2、高速道路

高速道路0-120km/h的风噪音不会很大，超过120km/h后会有一定的风噪。从105km/h开始，会有车辆抖动的问题，主驾驶位和副驾驶位都有感受。不同的道路会有不同的表现，有时候120km/h才出现。并且地形反馈很明显。

3、智能驾驶

比亚迪只搭载了定速巡航，没有车道保持也没有跟车行驶功能。开完银河L7后开比亚迪确实有点不习惯，有点累。中控屏幕的语音反应很灵敏，但是智能程度很一般，很多指令执行不了。比如我要去xxxx地方，是不行的。但是导航去xxxx地方是可以的。这点很难受。而且播放的歌曲都需要会员。没有会员30秒后切歌！！！太难受了。

4、补能速度

因为时间关系，没有去补能，但是我发现开完一天我的电量反而高了一些。但是银河L7每次停车后都会低至10%以下，不知道是不是驾驶模式不同的问题。

总结：

车辆底盘表现，我会觉得银河L7更好，他的底盘更柔软。并且在高速的时候也不会出现抖动的感觉。噪音来说两辆车控制的都非常好。

车机智能程度来说银河也是更加先进，大部份指令都能正常执行且反应很灵敏，比亚迪的话就是指令需要很精准才能执行。并且银河L7的音乐APP好像是自己做的，不需要VIP都能听。比亚迪的是第三方的音乐APP，很多歌都需要VIP。

辅助驾驶方面，银河L7也是更加先进一些。配备了车道保持跟车行驶。比亚迪只有定速巡航。所以说L7更像是一辆电车的智能程度，而比亚迪是油电过渡的智能程度。