蔚来一直没有解决集成度不高的问题。所以成为市面上唯一一款同时没有前备箱,手套箱,后备箱二层的电动车。如果说一代因为换电没有办法实现,二代还是没有只能说明要不就是为了省成本,要不就是集成度没什么进步
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1. 手套箱从ES8开始就没有,那能是没空间吗?为了套空间做女王副驾,所以后面的车型维持这个设计而已(同时给了你充裕的腿部空间);2. 为啥前备箱能成为集成化的代表呢?蔚来解释过,因为侧门,后备箱都是电调,如果前备箱不做电调体验不好,加了电调成本太高,就没做;3. NT2.0的后备箱二层用来放低音单元了,这么小个个要放那么多音响,做7.1.4 不容易把。

第二点我感觉就是在胡扯

回复 笑看键盘侠信不信就看你自己 后面蔚来会有带电调前备箱得车的 不过不会在et5上

回复 教不转的猪电调啥意思,引擎盖电动升起?

回复 教不转的猪有必要吗,直接手机解锁引擎盖手动打开是个多费力的事呢?

回复 笑看键盘侠蔚来自己的思考吧(蔚来的脑回路就是这么奇葩不然也不会做换电是吧) 手动打开不得脏手是不咯。

就因为特斯拉有前备箱,蔚来就得有,没有就是集成度不高,不接受反驳(那去买特斯拉好了呀…)

回复 不是NIO粉和特斯拉有什么关系,今天去成都车展没有前备箱的电车确实是少数

回复 不是NIO粉别人没有的你有了是应该的,别人有的你没有就是你的错

1.副驾有手套箱的车也未必腿部空间就不舒服 2.前备箱没电调我也很喜欢用,放球、球鞋、随车充等等、或者放一箱水,不会在后备箱里跑来跑去制造各种噪音!很实用!

回复 问题代言人不是说有了就不舒服呀,是蔚来一开始就没打算留 即使云es8的时候,后面的车为了一致性也就都没了 同时带来的好处就是更大的腿部空间。至于前备箱 未来有自己的考虑 以后应该会有的 一个企业该有自己的思考 一味盲从也不是好事

回复 教不转的猪我觉得更多的还是一开始没有就干脆都没有了,不然老车型被网上黑的更惨

回复 教不转的猪我觉得有副驾手套箱、前备箱这不能叫盲从吧,如果那都叫盲从,那中央扶手下面挖空更是盲从了那点挖空实用性真没手套箱,前备箱实用…

前备箱的问题,ET5的产品经理也是这么解释的,当时是新出行组织的沙龙,我也在场

低一点也太扯了,蔚来为了设计为了一致性不给手套箱那活该被骂啊,产品设计是用来满足消费者需求的,产品经理这样回答应该被打板子活该被骂

看到热管理系统“凌乱”的管路,蔚来确实可以好好学学 特斯拉 的 超级歧管(Super Manifold)和八通阀的设计,再不济学学 福特野马 Mach-E 也行,管路虽然“凌乱”但人家能腾出来个前备箱啊。

别吹特斯拉了,就为了挤出一个前备箱把空调散热板位置牺牲了,导致制冷效率贼差

回复 下周回国FF991et7空调制冷更差怎么说?

回复 退堂鼓艺术家因为不够热吧,广东车评人说制冷不行

蔚来集成度可以说是国内顶尖的了。。。只是小型化做的不是很好而已。。。

前后矛盾,顶级化怎么小型化做的不好?

回复 铂峰集成度高和小型化是两回事好吧

回复 MHYree不小型化,怎么集成度高?都是大体积根本没法集成好不好,蔚来重点放在了营销和服务,还有换电网络维护了,技术研发投入不算特别靠前。

小型化和轻量化做得都不行 明显就是没带着这些指标去做产品

我一直不理解为啥没有手套箱。。。 那个位置掏不出空间吗

蔚来说是为了副驾腿部空间 但其它有手套箱的车我也没觉得腿部空间局促啊

回复 问题代言人。。。平时关上也不影响空间

蔚来的车内空间设计做了太多减法,这个是不争的事实。。et系列没有女王座驾也没有预留手套箱,连后座背面原本可以预留收纳空间的地方也选择做成光秃秃的面板。走极简路线可以理解,却在车商城上架这些画蛇添足的收纳袋,又让人无法理解。

换个角度看,可能是蔚来提高利润率的一种设计思路。一些设计细节通过另外让车主掏钱方式,多赚钱。

蔚忠贤已经赶到战场,他们会以各种奇葩的理由借口,说服你,攻击你,绝不会承认蔚来集成技术还不行。没有前备箱就是电控集成技术落后的标志。比亚迪都八合一电控电机系统了,蔚来几合一?

预设立场+扣帽子只会让讨论的氛围变成撕逼,就那么喜欢证明自己在用屁股控制脑袋?

笑死我了,集成度高对消费者的好处是什么呢,就多一个鸡肋的前备箱,换来更高昂的维修成本,更高的保险的费用吗?

回复 XCX0705G6W2O蔚来维修成本也不低吧,保险费也不低吧,酸啥呢,承认落后有那么难吗?蔚来下代车型肯定会有前备箱,到时你又怎么说呢

回复 铂峰刚续保第三年保险4000,新车开票价40万,这保险费高? 买个车吧,别云评车,看图评车了,键盘侠。

油车时代没有前备箱都熬过来了,怎么电车时代没有前备箱就不行了呢。

前备箱是纯电车一个重要标志,没有前备箱的纯电车一般是油改电车型,蔚来作为纯电车型没有前备箱,就是技术问题了,还有电池问题

回复 铂峰前备箱的车占少数吧?

回复 水声新能源纯电车,大部分都有前备箱了,尤其今年发布的新车。已经不是少数的,燃油车时代,前备箱是少数,纯电车变了,没有发动机,不怕高温了,前备箱使用就好多了,而且容积也变大了。没必要因为蔚来没有,就否定一个储物空间,作为一个车,多一个储物空间,肯定是加分的。蔚来因为自己企业选的技术线,导致没有前备箱,的确是劣势。就看以后怎么解决了。我觉得随着快充发展,蔚来换电优势越来越低,就像换煤气瓶时代终将褪去,出租车,卡车适合换电,家用车不需要。

从蔚来的角度出发,没有必要为了前备箱而做前备箱。把dcdc转换器放前备箱的位置,前轴可以做成电机,电控,dcdc纵向布置,L113可以做的更好,车厢空间更大,后轴上面的空间占用的更小,后备箱的空间做的更大。

别骗自己了,蔚来的后备箱也不大

那就看et5能不能和同轴距的电车比有更大的空间,如果没有,那就是技术、设计差距。

哪吒都九合一 蔚来为什么只有三合一 是没技术吗? 只能说是技术路线不同罢了

我2010年买华为平板的时候,当时是华为CPU集成的GPU是64核的,我觉得这肯定比iPad牛吧,买了后那卡顿立即就后悔了…

三合一之后想怎么做只是产品设计路线的区别,技术上不存在阻碍

没关系的 适合自己就好 蔚来不适合你