吴颖
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梅赛德斯 EQ 家族官方调价：EQE 调价 5 万，EQS 最大调价 14.86 万。
我说说我的理解：这是一次听取用户建议的调价。
无论是 EQS 还是 EQE 产品，我曾经说过，它的价格的确有点高了，也曾经说过经销商渠道有不少的优惠。然而 EQ 团队的朋友非常正面的应对了这一次的用户呼声，一次过把价格调节到市场预期的价格。
拿 EQE 这款产品说话，47.80 万元的起售价，其实和 ET7 的价格非常接近了，整体的产品力上的确有着自己的两点，例如很扎实的续航里程（我们刚测完，高速能跑500+公里），精致的豪华氛围，挺扎实的驾驶乐趣，很好用的 ADAS L2 级别辅助驾驶。虽然它没有 ET7 那么的有话题性和高阶辅助驾驶以及车机系统，但是对于一台日常稳扎稳打的不会出什么问题的新能源汽车来说，EQE 的确是可以加入购物车的。
EQS 调价之后与 S 级平价，也意味着如果购物车里面有 S 级的话，不妨可以去看看 EQS 这款车。
最后，我觉得 EQ 团队是带着诚意来的，“兜底方案”，给予接近 1 千车主的同步补贴价格。
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