今天哈弗正式官宣了他们的新能源大计划，很多背后的信息点，给大家在新出行哈弗枭龙MAX社区里汇报一下： 1：以后长城的新能源车有一个专门的网络渠道，就类似比亚迪的王朝和海洋网一样，店铺是完全独立分开的，叫哈弗龙网，店头写“哈弗新能源”，里面没有燃油车。 2：之前的B07和A07都有正式的名字了，前者叫枭龙MAX，后者叫枭龙。前面那个是有一点进气格栅的，后面的看着更纯电一些，其实现在两台车都只有PHEV，为什么枭龙设计成那样，因为以后还有一个EV版，有点类似问界M5那样。枭龙MAX会出海，以后在海外也会售卖。 3：其实主打车就是枭龙MAX，配置内饰啥的基本全拉满，价格也会死磕宋plus，你可以认为它就是对标比亚迪宋PLUS的车，而枭龙对标宋Pro，但我认为这两台车其实拉得更宽一些，范围，枭龙的尺寸和配置都会比MAX低很多，而宋那边，其实两台车差距并不是特别大。车的发布也会很快了，估计4月就会一次性发布上市了。 4：长城之前一直宣传的Hi4技术会在枭龙MAX上首发，也就意味着枭龙MAX会是全系四驱，他们应该是想这个策略来打宋，四驱打两驱，其他配置还拉满。纯电续航里程这些应该都和竞品差不多。但枭龙就是DHT了，而不是Hi4，很多媒体这个点写错了。所以我觉得枭龙MAX和枭龙的价格差距会拉得大一些。 5：以前困扰长城最大的问题就是H6出一个PHEV版本，多便宜都没人买，因为和燃油H6价差太大了，大家都买不下手，比亚迪人家都没燃油，店里也没有燃油车。现在长城终于独立开了，新能源独立店铺和渠道，以后新能源车都是 X龙 这样命名了估计。以后H6 PHEV这些车都会慢慢隐退吧，类似吉利的星越L HIP。 以后插混紧凑SUV就是三家竞争了，宋Plus+枭龙MAX+银河L7三家了，都是独立渠道独立车型，没有燃油版，其他长安上汽奇瑞那些还在一车两吃的，就基本上不了台面了。 最终也许宋还是王者，但用户多了一个选择，也是消费者的好事！