thetruth
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相比于社区内一片爆炸声音，其实我对F7是谨慎乐观的，月均销量超过现在的R7当然一点毛病都没有。但有几个问题想要跟大家探讨一下：
1-针对比亚迪汉：论产品力，除了三电系统，无论是智驾、智舱、还是舒适度，F7都是越级的存在。但恰恰品牌（这里不是说高不高端，而是信不信任）、渠道（售后，注意是售后）、三电的信任，同样比亚迪是吊打F7的存在。那么针对20w+这群主流人群，到底天枰倒向哪里呢？像贺总所说，其实影响汉的销量有限。
2-针对小鹏P7i：这个其实要分一下价格段来谈F7的性价比的。比如最顶配的小鹏P7i610 Max 性能版，丹拿，nappa，xngp拉满。F7去到了30.19（座舱科技和座椅舒适吊打P7，但智能驾驶不行）。
所以，我认为F7是性价比很高的产品，但距离爆炸还差点意思。相对于特斯拉比亚迪蔚小理，还是需要再送个1-1.5w的硬件选装包，或者巴赫舒适度标配，会更好一些。
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