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这两天太热啦，昨天下午看手机，车内已经54度了。而且前挡还用遮阳伞挡住部分阳光了。实在不行得买图三的装备了。
先说我的车的情况
前挡贴了一个国产陶瓷膜（航天云膜）
前排侧挡贴膜和前挡一样的膜
这两个膜用红外线设备测试数据还挺好，20左右
后排侧挡有隐私玻璃就没贴隔热膜
后排玻璃用红外测试仪测试，400左右。效果挺差。
全景天幕没有用遮阳帘。
用红外线测试仪测试，100以内。说明全景天幕有隔热涂层。
周末跑了一个长途，在高速公路上25度空调，4挡风，车内温度可以保持住，如果调节成2挡风，我就会出汗了。
今天中午上车后把空调开到最大，把四个车窗放下来，通风了1分钟，上车后行驶了10分钟，在路上能很明显的听到压缩机和风扇嘶吼工作的声音。夏天很热，我们的空调压缩机工作任务很重，一方面要给乘员舱降温，另一方面还要给驱动电机，电池包降温。如果驱动电机和电池包温度比较高，空调系统会优先给他们降温，那么我们的乘员舱的制冷量有可能不够用了。我记得硬哥的特斯拉X好像出现过这个问题，就是夏天感觉空调不给力。@贺磊 磊哥，你们在广州，天气更热，如何解决这个问题。
今天本来想把全景天幕贴个隔热膜，然后把后排侧挡贴个膜。
选了威固VK70贴全景天幕，K15贴后排侧挡。
但是威固贴膜师傅看了一下说，全景天幕有涂层，最好不要贴隔热膜了，有可能破坏掉原车隔热涂层。
最后我决定把前挡的陶瓷膜撕掉，重新贴VK70，前侧挡贴K15，侧后挡贴K35。全景天幕买个遮阳帘。
我知道在太阳下长时间暴晒，贴什么膜，都没用，车内的温度一样会很高，但是金属反射隔热膜的好处是，我们远程开启空调后，车内温度很快就降低下来了，而且升温很慢，帮助空调系统节省能耗，空调可以有更多的制冷量分配给驱动电机和电池包。
我贴膜的这家威固店老板的特斯拉model y。全车都贴了威固顶级的金属隔热膜。
前挡VK70，侧挡VK25，全景天幕VP70。这套膜肯定价格上万了。
今天北京很热，model y暴晒了一个多小时，全景天幕玻璃也很烫，手机app里显示车内43度。我的阿维塔车内也是43度。我体验了一下这台model y，空调开启5分钟左右，车内温度已经降低到正常人可以接受的温度，并且19度2挡风空调，车内温度可以保持舒适的温度。我很主观的感受这台车很凉快。
全车贴金属隔热膜，还包括全景天幕，对电子设备的信号有没有影响呢？
我用我的手机做了一个不严谨的测试，我在车外，手机显示5G信号满格，4G信号满格。然后进入车内，图四显示，5G信号满格，4G信号差两格。
用手机流量打开微博，头条都正常，刷了几条抖音也正常。对信号多多少少有一些影响，会不会影响阿维塔高精定位信号我也不清楚。到时候贴完了体验一下
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