{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
电动车的电池选择和充电宝的故事 充电宝在香港叫“尿袋”,我觉得这是一个匪夷所思的名字,而且和功能不相符合,一个是单输入,而充电是输入输出。但出差带的充电宝,确实很像电动车的电池包,甚至心态上都有点像: 1:我每次出差,都必须带一个充电宝,家里也有很多个了,5000毫安,10000,20000的都有,每次带什么样的,是一个选择的问题。 2:我之前一直是带20000毫安的,因为我还是有很重的里程焦虑的,我哪怕是海外出国出差,都不会考虑充电宝里电够不够的问题。但随之带来了一个很麻烦的东西就是背包重量,2万的确实太重了,安检时候拿进拿出也觉得大,但一直都忍着觉得也还好,习惯了。 3:一个月前,一个朋友给了我一个5000毫安的小充电宝,大概是一个威化巧克力大小,还带双接口的,我就试了一下,我靠,好爽,可以放书包的上层小口袋了。手机用充电宝充电其实大多数并不是20%以下才充,很多时候都是飞机上,70%左右,充一下,保证落地后100%的可以工作,对我这个出差一般就是2天左右的人来说,没想到,这个也完全够了。我现在就是出国1周的出差才带大充电宝,平时都用这个威化巧克力了。 4:联系到电动车的电池包,一直有一句话就是:“电动车里程焦虑最严重的人是没买过电动车的人”。 确实是这样,我们认为大电池,800公里的续航更能满足我们,能缓解里程焦虑,其实当你用了小电池的时候,你会惊讶的发现,其实小电池也够了,偶尔一次的国庆黄金周过年过节,大电池其实也不能帮到纯电车太多。 5:相反,里程焦虑最严重的反而是增程的用户,他们最在意大电池和纯电续航里程,每时每刻都想纯电模式,无论是钱还是NVH动力都是。 所以,我觉得,纯电车的电池包选择,量力而行,合适就好。如果买增程,尽量大电池的。
最后编辑于 · 2024-09-06
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部