小米SU7浙赛成绩

小米汽车官方用小米su7原厂轮胎跑了一下浙赛,SU7 Max 性能确实强悍,成绩将在明天4月25日9:20的车展上揭晓! ​​​大家一起来社区预测一下吧~

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speeters
· 小鹏G9

在闲鱼看到了大量su7的拆车件,尤其以轮毂和刹车居多。看起来很多人都和我一样对原厂轮毂外形不满意。更具拆车件,正好可以看下轮毂数据,给大家改装提供个参考。 标准版19寸 原厂19寸x 8J,et40.5,这个轮毂j值对245轮来说太窄了,轮胎支撑性不足,这是低配转向相应慢主要原因。改装可以换19寸x8.5j或9j的轮胎。 max版前轮是20寸x 8.5J et 42, 对245前轮支撑刚刚好。后轮是20寸x9J,说实话这个轮毂j值支撑265后轮显然是不够的,建议升级到9.5J, 提升后轮的支撑性。 看了这个轮毂配置我建议还是要升级下,原厂数据太为节能考虑了,很难发挥轮胎性能。我也理解了为啥su7开起来普遍比较推头和后轮大过载更随性问题来源了。总之要下赛道的换一定要轮毂和刹车升级。

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· 零跑C01 EV

有没有必要在4.30前下定小米su7? 如果不着急用车,且对新能源汽车性能比较看重的用户,或对小米/雷军有些天然好感的用户是可以入手小米的。 从小米的产能和排单来说后续很难给到优惠,再给到估计和首发一样,那时可能新款和后续新车都上市了,这时候你又会犹豫要不要买新车。 如果你要问,什么时候折扣会比首发还大?感觉挺难的,现在小米su7热度销量都很不错。 后买享折扣但做等等党也是有个时间权重的。 💡友情提示:等车真的蛮痛苦的,亲身经历等车一个月都有点急不可耐。

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speeters
· 小鹏G9

今日的小米汽车每日一问,su7的对标对象先进吗? 今天在b站看到了新款2024款保时捷taycan的生产视频。 我放了一些比较关键的截图在这里: 1.可以看到新款taycan还是用了油车改进而来帕拉梅拉平台,只是在侧边加了一个patch用来保护电池。 2.焊装线最后还是人工涂胶保护热成型钢的焊点。 3.整车白车身可以看到中央类似传动轴的通道,自然也没有ctb这些新技术。 4.新款taycan电机还是水冷的,可以明显看到定子外面的水套。 5.电机最后的总装还是人工,都电机了还需要维持燃油车的“一人一机”吗 6.整车换代进步最大的地方,来自德国宁德分厂的catl电池。这个电池大大改善了能量密度提高电量到101kw,也提高了放电能力和充电功率,这是新款性能进步的主要地方。 最后大家觉得圈速慢两秒的taycan值这个价吗,可以评论区讨论。🥱 链接【保时捷全电Taycan2024款总装全过程,真先进!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/IwKSFoq

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· 比亚迪宋PLUS DM-i

2024北京车展,比亚迪展台,高端品牌仰望的首款百万级新能源旗舰轿车U7亮相,并展示了革命性悬架技术云辇-Z。它以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器,调节响应速度快至10毫秒,用悬浮电机直接做功,去掉了油液作为介质,能量传递损耗更小。此外,云辇-Z还能给电池充电,实现能量回收。 仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙,采用“时空之门”家族式语言,前脸超大号C字大灯和日间行车灯苍劲有力,像是两颗硕大的眼睛,结合下方贯穿式进气口,整体上看很有气势。另外,新车车顶还配备了激光雷达,预计将会搭载高阶智能辅助驾驶系统。

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