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2030出行研究室
2022-11-24

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唠个车|S7 与 L7 竞争关系有多大? 前几天不是发了条动态说要聊聊深蓝 S7 和银河 L7 吗,今天我们就来好好聊聊,毕竟这两款车我都试完了,体验还是比较深刻的 首先还是从外观方面聊起吧,S7 和 L7 都是封闭式格栅设计,不过造型方面,S7 的整体设计明显是运动化的,而 L7 则只有车头比较家用,从侧面和尾部来看也是偏运动风格的一个设计,两车都是车顶从 B 柱开始往下,而尾部又上翘的设计 来到内饰方面,S7 的内饰整体会简洁不少,不过不选装副驾屏的话基本就跟特斯拉一样,不过好在 S7 配备了 HUD,而 L7 的内饰则会相对常规,并且三块屏幕都放在一起了,同样,对比的顶配也配有 HUD,实际效果方面,L7 的 HUD 在清晰度上会比 S7 稍好(个人感觉) 在副驾屏方面,虽然 L7 的屏幕尺寸大,但在你人躺下后,其实这个位置播放视频是看的比较难受的;而 S7 的副驾屏则会合理不少,在躺下后的角度刚刚好,不过尺寸会小不少 那么在乘坐空间方面,前排在最低且舒适的位置后,S7 的头部空间有一拳多,而 L7 的头部空间则有一拳两指,会稍大一些; 后排空间方面,在保持前排不动的前提下,后排座椅调至最躺的状态下,S7 的头部空间为两指,腿部空间为一拳三指;而 L7 的头部空间为四指,腿部空间为一拳四指 就空间表现来说,L7 甚至会比 S7 稍好一些 --分割线-- 下面来看看账面数据,虽然目前 S7 还没有公布最终价格,但我们还是先以低配对应最低预售价来看;S7 的最低预售价为 16.99,而 L7 的顶配价格为 17.37 S7 不选装的话就没有副驾屏和前排的零重力座椅,而 L7 的顶配则是不需要选装的 在尺寸方面 S7 的长宽高分别为 4750*1930*1625mm,轴距为 2900mm L7 的长宽高分别为 4700*1905*1685mm,轴距为 2785mm 那么在尺寸和轴距方面,S7 会更占优势,不过这个优势相对来说会比较小 驱动形式方面,S7 是后驱车型,L7 则是前驱车型,其实常规代步的时候,前驱还是后驱差距都不大,但要是想要稍微激烈驾驶一下的话那肯定是后驱有乐趣的(例如漂移) 在电机功率方面,S7 更占优势,电机功率达到了 175kW,而 L7 则是 107kW;但在发动机方面,S7 毕竟只是增程,所以只有 70kW,而 L7 要兼顾直驱,所以功率来到了 120kW 在电池容量方面,S7 的最低配电池容量为 18.99kWh,L7 最大电池容量为 18.7kWh,是的,两个电池容量差距不大,并且续航也只差了 5km,所以说是绝对有竞争关系的两款车 --分割线-- 那么下面来聊聊开起来的感受,先说 S7,S7 的底盘质感是非常厚实的,开起来有高级感,过坑洼路面也非常干脆,整体都挺好,但是在过井盖的时候,后悬还是会有横摆的问题,但 S7 整体开起来路感清晰,还是比较运动的 而 L7 方面,L7 的底盘同样很整,但是缺少了厚实的感觉,不过 L7 呈现出来的是一种较为轻盈的驾驶感,注意是轻盈不是飘,这里需要各位自己去感受了,而在过坑洼路面的时候同样也非常干脆,但在起伏路面会稍微差一些,过井盖的时候没有横摆现象,这点比 S7 好一些,路感主要是传递在座椅上,不像 S7 是传递在方向盘上 --分割线-- 总的来说,两款车各有特色,最后推荐哪款我是不好说的,毕竟每个人买车的目的不同,如果是要自己开的爽,并且能够带家人远行的话 S7 是这个价位最好的选择 而 L7 则整体偏舒适代步,自己想要激烈驾驶一下的话不太合适,L7 属于适合带着一家人出门的车,不太建议激烈驾驶 如果你是想在这两款车型中二选一的话还是建议去店里试驾,目前 L7 是肯定能试驾的了,而 S7 试驾车应该还需要稍微等等,不过也快了 那么 S7 会在月底上市,如果你不急的话可以等等看价格,毕竟现在也不知道这个 16.99 的价格究竟是 120 的版本还是 200 的版本,所以等等看吧

深蓝S07社区 深蓝S07 吉利银河L7 选银河L7顶配还是深蓝S7增程大个唠个车

2030出行研究室
2022-11-02

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自游家的深圳店终于开了,我也第一次见到实车,外观整体给人的感觉是非常棒的,前脸看上去可能会有点憨憨的感觉,但这个就看个人喜好了 车侧看上去是比较方正的一个造型,全包的车门能很好的避免裤腿被蹭脏 尾部整体造型方面还不错,方正的火山口看上去有点意思,隐藏式的雨刮看上去也让尾部变的简洁 后备箱的空间非常大,整体容积有 700 多升,放倒第二排座椅后有超过 1000 升的容积 内饰要好好说说,因为这应该是自游家 NV 首次让我们坐近车内 首先设计方面不用多说,我个人是能接受的,虽然大竖屏在看视频方面不太友好,但毕竟要取舍 下方的这一排实体键可以说是非常贴心,开车的时候盲操作方便多了 双幅式设计的方向盘没有任何问题,摸上去的手感也是相当不错的 座椅整体柔软度和包裹性也没有问题,对我来说比较贴合 空间方面(本人身高 180cm),无论是前排还是后排,头部都有两拳多一点点的距离,非常可观 后排腿部空间方面有一拳多一点,我觉得没有什么问题 副驾的女王座椅整体躺下去后的感觉非常棒,舒适感无敌,通风加热也都有 并且后排也是通风加热功能都有 现在就看什么时候上市了

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