唠个车｜S7 与 L7 竞争关系有多大？ 前几天不是发了条动态说要聊聊深蓝 S7 和银河 L7 吗，今天我们就来好好聊聊，毕竟这两款车我都试完了，体验还是比较深刻的 首先还是从外观方面聊起吧，S7 和 L7 都是封闭式格栅设计，不过造型方面，S7 的整体设计明显是运动化的，而 L7 则只有车头比较家用，从侧面和尾部来看也是偏运动风格的一个设计，两车都是车顶从 B 柱开始往下，而尾部又上翘的设计 来到内饰方面，S7 的内饰整体会简洁不少，不过不选装副驾屏的话基本就跟特斯拉一样，不过好在 S7 配备了 HUD，而 L7 的内饰则会相对常规，并且三块屏幕都放在一起了，同样，对比的顶配也配有 HUD，实际效果方面，L7 的 HUD 在清晰度上会比 S7 稍好（个人感觉） 在副驾屏方面，虽然 L7 的屏幕尺寸大，但在你人躺下后，其实这个位置播放视频是看的比较难受的；而 S7 的副驾屏则会合理不少，在躺下后的角度刚刚好，不过尺寸会小不少 那么在乘坐空间方面，前排在最低且舒适的位置后，S7 的头部空间有一拳多，而 L7 的头部空间则有一拳两指，会稍大一些； 后排空间方面，在保持前排不动的前提下，后排座椅调至最躺的状态下，S7 的头部空间为两指，腿部空间为一拳三指；而 L7 的头部空间为四指，腿部空间为一拳四指 就空间表现来说，L7 甚至会比 S7 稍好一些 --分割线-- 下面来看看账面数据，虽然目前 S7 还没有公布最终价格，但我们还是先以低配对应最低预售价来看；S7 的最低预售价为 16.99，而 L7 的顶配价格为 17.37 S7 不选装的话就没有副驾屏和前排的零重力座椅，而 L7 的顶配则是不需要选装的 在尺寸方面 S7 的长宽高分别为 4750*1930*1625mm，轴距为 2900mm L7 的长宽高分别为 4700*1905*1685mm，轴距为 2785mm 那么在尺寸和轴距方面，S7 会更占优势，不过这个优势相对来说会比较小 驱动形式方面，S7 是后驱车型，L7 则是前驱车型，其实常规代步的时候，前驱还是后驱差距都不大，但要是想要稍微激烈驾驶一下的话那肯定是后驱有乐趣的（例如漂移） 在电机功率方面，S7 更占优势，电机功率达到了 175kW，而 L7 则是 107kW；但在发动机方面，S7 毕竟只是增程，所以只有 70kW，而 L7 要兼顾直驱，所以功率来到了 120kW 在电池容量方面，S7 的最低配电池容量为 18.99kWh，L7 最大电池容量为 18.7kWh，是的，两个电池容量差距不大，并且续航也只差了 5km，所以说是绝对有竞争关系的两款车 --分割线-- 那么下面来聊聊开起来的感受，先说 S7，S7 的底盘质感是非常厚实的，开起来有高级感，过坑洼路面也非常干脆，整体都挺好，但是在过井盖的时候，后悬还是会有横摆的问题，但 S7 整体开起来路感清晰，还是比较运动的 而 L7 方面，L7 的底盘同样很整，但是缺少了厚实的感觉，不过 L7 呈现出来的是一种较为轻盈的驾驶感，注意是轻盈不是飘，这里需要各位自己去感受了，而在过坑洼路面的时候同样也非常干脆，但在起伏路面会稍微差一些，过井盖的时候没有横摆现象，这点比 S7 好一些，路感主要是传递在座椅上，不像 S7 是传递在方向盘上 --分割线-- 总的来说，两款车各有特色，最后推荐哪款我是不好说的，毕竟每个人买车的目的不同，如果是要自己开的爽，并且能够带家人远行的话 S7 是这个价位最好的选择 而 L7 则整体偏舒适代步，自己想要激烈驾驶一下的话不太合适，L7 属于适合带着一家人出门的车，不太建议激烈驾驶 如果你是想在这两款车型中二选一的话还是建议去店里试驾，目前 L7 是肯定能试驾的了，而 S7 试驾车应该还需要稍微等等，不过也快了 那么 S7 会在月底上市，如果你不急的话可以等等看价格，毕竟现在也不知道这个 16.99 的价格究竟是 120 的版本还是 200 的版本，所以等等看吧