赵奇然

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很想快点拥有x01,很想被割韭菜

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x01 价格:43-45 发布会:4.12 预定:发布当晚 入店:与北京车展同步 锁单:4月底 试驾:5月 交付:6月底

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二季度发布,三季度交付,说得很虚晃 以上只是预估的保守节奏,这次x01节奏也很快,可以参考21one发布交付节奏,虽然不会那么迅速,但给人的感觉是一致的,一改新能源期货的印象。 发布-预定-试驾-下定-锁单-交付,会在不到三个月的时间内完成,我会在第一时间下单。

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x01外观、内饰,都要放低预期,那么大的一个车搞不了多少创新,求稳才是重点,功能上主要以解决“家庭用车的痛点”为主,而这些往往的痛点能够直击消费者,尤其是多人口家庭和特别以家庭为重心的人群,和理想one的人群多少又有些重合,大部分人买车的时候也不差这十万块钱,所以才会推迟到现在都没有正式公布。 所以我们的预期要降低,降的很低那种,不然等到发布的时候大家就跟我第一次看到图片一样:就这?心里多少还有些失望

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李想开了评论,也说了自己的预判,似乎理想汽车也在朝这个方向,在想远一点也许和x01有关,希望能实现,能让人哇!别到最后搞成逐渐消失的小而美的没用到东西。

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大家关心的几个问题: 1、x01仍然是3月发布,如果有改动最多4月,北京车展前一定发布 2、就一个配置,哪里来的高低配? 3、价格冒出40了,开始会是一个45w的高预售价,实际价格减2w-3w左右,这种套路屡试不爽,消费者也喜欢这种巨爽的落差感,就像前几天的荣耀Magic v一样。 我为我说的话负责

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做全栈自研是一件相当了不起的事情,但真正做起来的时候是困难重重,又想做好、难度又大,还有一部分的未知性能,所以经常说自研不易,但理想好在两点 一是坚定自研的方向不移,对此充满劲头 二是务实,做够用、实用的功能

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这张图现在看来,很多都不准了,其实也没过多久,也许我们现在知道的x01信息有些已经调整了,李想为了追求某一个功能配置,啥都能干的出来。

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理想在产品传播上对两款产品传播的定义,应该是第三方公司按照理想打造的。

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2022 x01 45w左右,3月发布,集理想所有精华 2022-2023 w01 35w左右,半路杀出的重量级选手 2023 x02 35w左右,one换代、换平台的产品 2023 x03 27w左右 ,套娃,比x02小一号

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