华大吴彦祖

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浙江桐乡XNGP简单试了下 1. XNGP已开启限速就调到60km/h,然而路段限速40km/h 2. 临近红绿灯路口很近的时候才开始减速,但3次有2次都是刹车踩太急,小p说抱歉😢,有一次临近路口时还是保持80km/h然后一脚煞死,这个水平用起来是真不太省心啊 3. 临近路口时经常犹豫不决不知道走哪条道,方向盘有点画龙,结果就是压实线 这两天有机会再试试

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今日份S4超充实测,旁边桩全空情况下稳定在200kw以上,22分钟充66度,85%以上后功率降到70kw,果断拔桩走人,吃满最速充电区间

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空悬调最低➕较高负载,看起来还蛮帅 今日路程150km 上海外环-沪昆高速 80-110时速,电耗在16.5左右,这续航确实顶 就是100以上风噪明显,也懒得踩了

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文章

小鹏X9提车全方位初体验

简单写写下提车初体验涉及以下几个方面选车 | 购车 | 提车体验 |NGP短途/长途体验 | 驾驶感受 | 补能体验 |其他细节 | 对X9的建议字数...

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上海外环-沪昆高速 高架高速80-100左右,电耗在16.2-17.2左右,悠着点开500是很轻松的,当然了要保证安全以及不影响快车道的情况下,1000公里挑战赛用这个速度应该能轻松达成 之后会做一段浙江桐乡-厦门集美的900公里左右续航体验,中途应该一次就够

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S4超充桩,其他桩全满情况下还是可以到200kw,体验还是不错的,比旁边p7完到早充完,800v确实效果突出

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从去现场参加小鹏X9发布会到试驾完第二天就决定下定他了! 本以为10周交付到最后惊喜的在上周通知配车了,激动的我和大宝早早就期待今天一早来交付中心! 我们定的是702 Max/20寸轮毂/零重力座椅💺黑外色咖内饰,新车黑色大气![斜眼R] 一早来,小鹏交付中心专员刚刚和王坤热情的接待了我们,一边刚刚帮我们走程序材料,另一边王坤提前帮我们铺设好了车内地垫,还给我们讲解了车使用功能,提车整个过程非常顺利[庆祝R]非常感谢小伙伴们[烟花R] 接下来,就是慢慢熟悉,安全享受这个大宝贝,马上也会一起去到浙江,厦门,之后有后续感受会继续分享啦! 当然,我们会好好爱护这个大玩具

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FR版本申报了,可以选激光雷达,去除大尾翼,普通车顶,不选碳陶刹车,这样子还要限量么,看起来是可以大批量量产的

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