以前是每个周末就想躺，开完车觉得累，有了智驾真的是太方便了，真真真省力! 今天太仓回中环好几段堵车，我全程脚都在地面，不夸张智驾让我少踩了几十次刹车，跟车距离也是非常安全（嫌离得远自己可以加点油门）。之前智驾都是队友用，今天是我第二次用智驾，全程严严实实看着它开，真的没有什么大问题，既不会疯狂变道也不会傻傻跟在慢车道，变道策略跟我的判断能有90%的一致性。全程除了一次让我接管变道向左，还有一次有辆车紧贴着插入我自行介入踩了脚刹车，真的完全不需要接管。其它的智驾没有体验过，听开极氪的同事说，极氪智驾变道动作幅度比较大有点吓人不敢用，开小鹏的同事说智驾接管需要猛踩刹车或者很大力转动方向盘她也不太敢用。这两点来说，飞凡的智驾真的很人性化，智驾的时候方向盘还是比较容易转动的，闲慢也可以自己加电门，方向盘左边上下键可以随时调整跟车速度，左右键可以随时调整跟车距离，操作十分简单方便。变道也有舒适、标准和运动3档可调。智驾配合HUD，开起来真的非常轻松，眼睛看着点路，手轻轻搭着点方向盘（其实大部分路段不扶方向盘完全可以但安全考虑一段时间脱离方向盘智驾会退出所以还是单手扶着点）脚也可以平放在地上，但要随时准备好在关键时刻踩刹车。可以说真的从最大程度上解放了双脚双手。几次开下来有一种情况需要特别留意一下，就是当车道一侧的线有几条（大部分情况是重新划线了），遇到这种路方向自己把握一下。还记得第一次用智驾，全程脚都放在刹车踏板，手也没敢离开方向盘，到家的时候脚背酸死了，现在已经越来越好地适应了智驾，用起来真的爽[爱慕]