今日晚间，保时捷新款 Panamera 完成全球首发，新车售价区间为 97.3 万元- 245.8 万元，新款 Panamera 首批共发布 9 款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动 两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态。其中新增的 Panamera 4S E-Hybrid 版本，售价为 147.8 万元，进一步扩充了高性能插电式混合动力车型阵容。

外观上除 Panamera Turbo S 之外，其余车型都换装了此前需要选装的 Sport Design 前脸，底部新增了黑化后的进气格栅和侧面大进气口，配合车头的的折线，进一步呈现层次感与运动效果，也体现出更为宽大的视觉效果，另外 LED 日间行车灯也做了一定的调整，采用单灯条前灯布局。

侧面上新车加入了哑光黑的侧裙侧，另外Panamera的配色也有了升级，其中勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。新车将提供 10 款车轮可供用户择，包括新推出的 20 英寸车轮和两款 21 英寸车轮，以及 21 英寸 Exclusive Design 轻合金车轮。其中 21英寸 Exclusive Design 轻合金车轮具有抛光区域、涂漆轮辋基体和带有全彩保时捷盾徽的轮毂盖。

尾部设计上，车尾的贯穿式灯带也做了新的设计调整，贯穿是的灯带覆盖行李厢盖，并与全新设计的LED尾灯组连接成一体。配合底部的车哑光黑色漆后裙板以及与车身同色的扩散器，与前脸营造的运动气息相契合，另外涂高光黑色漆的双尾管运动型排气系统同样极具运动感。

内饰上，新款Panamera车型内饰将以现款车型上做了相应升级，其中全新多功能方向盘采用镂空式设计，全系标配带有换档拨片的新款运动型方向盘，另外也可可选装不同版本的 GT 运动型方向盘。还可以根据要求为其加装新型碳纤维方向盘饰件。

新车提供三种不同的座椅款式可供选择。标配的舒适型座椅具有 14 向调节功能。用户还可选装具有 18 向调节功能的自适应运动型座椅以及 14 向调节前排舒适型座椅和 8 向调节后排舒适型座椅，同时还配备了按摩功能。

数字化上新车在通讯管理系统（PCM）增加了新的数字功能与服务，包括副驾在线语音控制、收音机升级版、Apple®CarPlay 等；新款 Panamera 中的智慧互联模组升级版（Connect Plus）扩展了信息娱乐和互联系统，包括 Porsche Connect、导航、信息娱乐系统、数据包以及礼兵服务等。

新款 Panamera 将标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，该系统在车速介于约 65 km/h 至 250 km/h 之间时启用，可选装声音和视觉警告功能。道路标志识别功能可在组合仪表中显示普通限速、临时限速标志以及禁止超车区域和各种间接限制。

另外照明和辅助系统将作为选装配置提供，其他配置还有包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

动力上，保时捷将延续 E 驱动力策略，推出全新Panamera 4S E-Hybrid车型扩充了其插电式混合动力车型阵容。Panamera 4S E-Hybrid的系统输出功率为412 kW（560 PS），最大扭矩为750 Nm。其中集成了 8速PDK双离合器变速箱的电机输出功率为100 kW（136 PS），扭矩为400 Nm；还有为配备输出功率为324 kW（440 PS）的2.9升V6双涡轮增压发动机，系统输出功率412 kW （560 PS），最大系统扭矩750 Nm；另外新车的电池总容量在之前的混合动力车型基础上（14.1 kWh）增加到了17.9 kWh，与迄今为止所推出的混合动力车型相比，其纯电动续航里程增加了 30%。结合标配的Sport Chrono组件百公里加速 3.7秒，最高车速为 298 km/h。

另外新车共提供四种驾驶模式，包括“E-Power”（电动）模式、“Hybrid Auto”（混合动力自动）模式、“Sport”（运动）模式和“Sport Plus”（运动升级）模式。此外，还可通过保时捷通讯管理系统（PCM）启动“E-Hold”（保持）模式和“E-Charge”（充电）模式。