日产 GT-R 的当前版本在 2009 车型年抵达美国。它仍然存在，该品牌现在宣布 2023 车型年的定价。有两个装饰级别可用：Premium 和 Nismo。

日产没有在美国销售 2022 年款的 GT-R。2021MY 版本可在 2022 年初使用。这就是下表将成本与 2021 车辆进行比较的原因。

2023 年款GT-R没有变化。Premium 级继续使用 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 565 马力（421 千瓦）和 467 磅英尺（633 牛顿米）的扭矩。双离合六速变速箱将动力传送至全轮驱动系统。Nismo 使用相同的基本发动机，但带有类似于 GT3 规格赛车使用的涡轮增压器等额外调整。这有助于将输出推至 600 hp (447 kW) 和 481 lb-ft (652 Nm)。该模型还具有改进的悬架、Brembo 碳陶瓷制动器和碳车身。

GT-R的未来是一个谜。由于该车型不再符合当地法规，日产已经不得不从澳大利亚和欧洲等市场撤出这辆老旧的汽车。

日产的多位高管表示，该公司并没有放弃 GT-R，并且最终会发生另一代。2022 年 5 月，首席运营官阿什瓦尼·古普塔 (Ashwani Gupta) 简单地说，“总有一天”会出现电动替代品。然而，该公司认为该技术还没有为这种模型做好准备。

2021 年 11 月，日产 CEO Makoto Uchida还建议该公司希望 GT-R 实现电气化。他提出了它是混合动力车的可能性，但也不排除电动车版本。该模型的发布时间完全是个谜。