2022的年尾，和极氪的故事

2022年过得很快，这中间有很多因素是因为疫情的影响，当然有很大一部分的车主也是因为这个而延误了提车时间，对我来说这也是让我晚了很长时间见到我的001。

虽然玩了很长时间，但是在我跟他接触的这段时间里，我觉得我们感情递增的很快虽然跌宕起伏，但如果在年末去回味的话，这里面开心还是最多的。下面就来做个年末总结！

一、售后

话说，为什么要从售后开始说起，因为这是我最真切的感受，因为在提车之前你大部分的时间会关注，咱这个车辆功能和一些周边的事情上等你真正提和用车这个阶段。更多的要体现一个车企的能力还是看售后。这也是车辆口碑注定以后销量的一个奠基石。在我提车之后确实也出现过，只是小的毛病，比如说，车辆油门限位器和脚链发出的异向。这个问题当时我是在地下车库发现了，因为在车库里面很安静，这个关门的时候的声音会特别明显对比左门关门。当时我第一时间在极氪橙去反馈这个问题也录了视频，我现在青浦领克。店内去做检测的有专业的师傅开关门去测试了这个问题并把这个反馈给了极氪总部工程师，然后那边安排换了一个全新的限位器。虽然跑了两趟青浦，但是问题解决了，因为等这个限位器，也花了一些时间。这个过程还是挺愉快地的。

二、春节回家续航

从上海回我家刚好440多公里。这个路程在我这个U版的车辆续航来说，我觉得刚好是一个极限距离。事实也果不其然，我对这次续航的规划，就是在青浦的自营充电桩，充满百分之百的电，然后尝试看能不能满电到家，结果答案是我有点没信心。因为当天的天气早上的时候还是比较冷的，在我10:00多出发的时候，表显续航到达的话，只会剩下14%的电。由于这个电量，对我来说信心不充足，所以在我开到一半的路程，大概在宣城的时候我就下了高速在附近的加油站冲了，把电从60%充到了80%。以至于，我到家的时候电量，还在40%到50%左右，所以最后我估算下来。因为到了12:00以后，中午的气温回升了，所以表现的续航百公里的电话也低了很多，虽然路上有过半个小时的拥堵，但随着气温的回升，我觉得如果满电从上海出发，理论上是应该可以开回家了。