2023年3月27日。天津极氪101交付中心，门口又停了一辆帅气的灰色极氪001。没错，那正是在下的爱车。今天是官方Z-TALK的活动，社群的工作人员又一次的给我们的交付中心布置的美美哒。

今天见到了久违的阿瑟，很是开心。很少有一位男性让我觉得如此亲切。阿瑟也不远万里，为我们邀请到了宁德时代的工程师为车主进行动力电池方面的讲解。

说到新能源汽车，就不得不提动力电池。而说到新能源电池，就不得不提宁德时代。麒麟为伴，极氪出发。下面就仔细听听宁德时代的工程师教我们一些日常生活当中怎么才是合理的使用电池。

我们都知道我们极氪001的动力电池选用的是宁德时代的三元里电池。也很多人都听说过宁德时代。但是却没有深度的了解这家企业的发展。

宁德时代，总部位于福建宁德。五大研发中心位于福建宁德，江苏溧阳，上海，福建厦门，德国研发中心。十三大生产基地遍布中国，德国，匈牙利。

2022年宁德时代出货量191.6GWh，等效装车383.2万辆，市场占比37%。出货量是第二名的2.72倍。

与极氪的强强联手，也创造了一段0自燃的佳话。毕竟电动车的自然还是一个很敏感的话题。这一次宁德时代与极氪合作，在极氪的新车型上首次搭载了最新研发的麒麟电池。虽然对我们老车主来说有些心痛，但是学学新知识来说也是好的。

前面说了这么多，说的都是极氪选择与宁德时代的合作，是强强联手的典范。 下面说说与我们息息相关的问题，关于动力电池的日常使用。

首先说说大家最关注的损耗问题。大家都很关注电池的损耗，担心车开几年电池损耗很严重，导致续航里程数变短。具体的专业名词我记不太清楚了，直接说结论吧。极氪的质保说明电池健康度70%以下为不健康状态，给大家提供换电芯的问题。宁德时代的工程师说，理论上我们电池在日常生活状态下是跑不到70%的，电池可充放电3000个循环，才会衰减到80%左右。而3000次循环的这个定义，并不是说30的电量充到100算一次循环。而是说从30再充到30为一次循环。按照一个循环是400公里来保守的算，我们的电池可以跑到100万公里。想想感觉还是挺牛的。

然后就是快于电池的养护，专家建议充电最好从40%充到90%为最良好的充电习惯。有人会说了，那慢充会不会比快充好，我尽量不用快充，就用家里的家充桩。这样是不是对我的电池更好。专家给出了解释，无论快充和慢充，对电池来说都是一样的。

其他的工程师还给讲了很多很多，在这里就不跟大家一一详谈了。都是一些理论上数字类的东西，我也不是很明白。毕竟专业的事情交给专业的人去做就好了。我们就踏踏实实享受极氪001和宁德时代给我们提供的便利就好了。 

这样的活动真的很棒，给我们这些爱车的人一个平台，让我更好的了解自己的汽车，爱护自己的汽车。

希望下次请车机团队的人来聊聊，我们下次再见！