不管你们承不承认，深蓝S7确实🔥了。

简单看一下这辆拥有增程式和纯电新能源车的数据：上市35天交付量破万、8月份单月销量破万，9月份销量攀升，两个月内深蓝S7已经拿下30万以内增程车型月销量第一位置，并且深蓝S7成最快交付破万的新能源车。一系列光环的背后，深蓝S7到底有什么独特魅力呢？

——来自众多真实车主的评价

1. 高颜值

2. 高配置

3. 高性价比

4. 高续航

5. 高安全

深蓝S7的热销，似乎是锐不可当。深蓝在打造爆款方面是有经验的。

早在去年9月开启交付的SL03(配置|询价)身上，深蓝就曾一举成为了国内「最快实现交付破万的新能源品牌」。

不过这里面，实际还带着些遗憾。

此前深蓝CEO邓承浩在回顾去年SL03交付破万时说到——“8月重庆高温限电，全部工厂关停，9月重新从零开始爬坡，做到了几千台，但10月整个芯片行业大范围断供，11月封控二十几天，直到12月才交付过万，整整延期了3个月。”

还好这些因素，在S7的交付里都褪去了。在生产环节一切畅顺下，深蓝S7仅耗时「35天」就完成交付破万，火爆程度有目共睹。

之所以卖得这么好，离不开这段时间插混市场的大爆发。根据乘联会前7个月的统计，插混车型累计卖出121万辆，同比大增93.7%，反之纯电车则是增长19.1%至251万辆，增势明显放缓。显然，深蓝S7踩中了对的时间点。

从SL03到S7，深蓝这两款车型都坚持立足在15万级市场，给到主流用户最适宜的增程车之选。

尽管目前深蓝的主力售价只有理想一半，但前者在针对续航层面却丝毫没有缩水。

CLTC纯电续航121km/200km，结合低至百公里4.95L的馈电油耗以后，深蓝S7的综合续航达到了1040km/1120km。

得益于此，深蓝S7用户在一周的城市通勤里几乎不需要用到燃油，同时应对远途出行亦无需担心。

再者，在结合175kW最大动力输出功率以后，深蓝S7在其价位上，已然给出了超乎预期的行驶状态。

在此优势下，深蓝S7在8月9月连续交付破万，同时交付量亦已超越了零跑C11、问界M5/M7、岚图FREE等其它增程产品。

可以说，当下在增程混动市场上，排在深蓝前面的只有理想了。

对于很多不了解、不熟悉新能源汽车的消费者而言，其实只需要选择销量排行榜靠前的车型肯定不会错，毕竟消费者的眼睛是雪亮的。

深蓝S7🔥了，毫无疑问还会有越来越多的人将这辆车作为换车选择！