最满意的

就是腾势D9是比亚迪与奔驰两个大品牌的强强联合。既有比亚迪最先进的技术，比如刀片电池，霸气的外观，良好的行驶感受，都能达到高端MPV的要求。又有奔驰良好的底盘调教技术，可以在不良路面也能做好舒适驾驶。

最不满意

内饰有些地方的朔料感很强，有点拉低这车档次。而且提车时间很长。轮毂感觉也稍微有点小，因为腾势D9整个车身太大了，感觉18寸的轮毂与整个车身不是很相配。

空间

这个长度超过D9的车身长度5米多，这个长度超过了宝马X7和别克GL8，也超过了埃尔法，车宽和车高也是将近2米，就冲这三个数据，里边车内的空间也肯定不会小。


外观
D9外观最吸睛的是它的前脸设计。整个前脸，采用了类似于钻石切割的技术，非常非常的特别，而且两边采用的是极简的线条，再配合上利剑一样的两个前大灯，显的整个前脸，非常的霸气。给我的感觉就是，一看到这样的前脸，就觉得这车肯定不会很便宜。中排车门采用了
电动侧滑门的设计，还配备了迎宾模式，只要提前按动遥控钥匙，车门就会自动打开，会提前迎接，我很喜欢这个仪式感。Dq采用的尾灯是贯穿式尾灯，与两个前大灯遥相呼应，很霸气，也很时尚。



续航

我买的是DM-i混动，如果路上交通很拥堵，我会采用纯电模式，这纯电模式下，是丝毫不费油的。并且纯电模式下的驾驶感受是非常静证的。如果是混动模式，动力会根据具体需求来自动选择，不过起步基本都是纯电驱动，如果是超车的话。
车辆会自动采用发动机驱动。所以即使外观看起来腾势D9非常大，但是实际驾驶起来可以说是身轻如燕。即使车辆满载，一脚油门下去，也可以实现完美超车。

性价比

腾势D9总的来说，我感觉性价比还是非常好的，空间确实非常实用，而且开起来静音也非常的好，做工，设计，用料还是非常用心的，

智能化

语音交互识别度还是很高的，能精准的识别是哪个座位发出的指令，车子的配置功能也比较全面，娱乐还是很不错的。


总起来说，车子驾驶起来是很安静的，在主驾驶位置上开车，因为座椅比较高，所以开车视野是很宽广的，明亮又宽敞的感觉。主驾驶座椅因为是采用真皮包裹，所以坐起来很柔软，而且腰部，腿部和头部
的支撑也是很完美。方向盘也是真皮包裹，所以手握起来很舒服，方向盘也很轻。加速性能也不错，在市内超车是完全没问题的。底盘是采用了奔驰的底盘调教技术，过坑洼路面，减震效果非常的舒适。