这两天连续用车，夜晚灯光体验确实不错，查了一下资料，ID.4 CROZZ 的大灯官方叫做矩阵式 Matrix 前大灯。 矩阵式大灯每个发光元件都可以独立调节亮度，而且 ID.4 CROZZ 的远光灯可以躲避前方行人和车辆，把对方所在区域变黑，其余地方依旧拉满亮度，安全性和实用性极佳。 自适应远近光灯可以监测到环境变化能够自动开启远光灯，由 MFK 摄像头来采集环境信息，识别并标记前方车辆的头灯和尾灯，通过关闭或者变暗各个 LED 光源来改变光的分配，规避这些目标，实现分区块的照明效果，有效规避前方的行人和车辆。 另外 ID.4 CROZZ 大灯还有随动转向的功能，个人理解应该是当方向盘产生转向信号时，矩阵大灯可以实时增加对应方向 LED 灯的亮度，做出了随动转向功能。 还有就是它的灯语了，解锁和闭锁的灯语真的非常有仪式感，两颗灯珠就像眼睛一样，仿佛瞬间让车有了生命。 还有就是车内的灯光效果了，除了氛围灯以外，在呼叫语音助手的时候前挡风玻璃下方会有白色灯带呼吸，以示回应。与前方车辆过近时也会用红色灯带进行警示。 感觉大众这种传统车企对于纯电的理解与新势力很不一样，他们更追求在原有车辆硬件的基础上给予用户更有新鲜感的体验，反正这两天开着 ID.4 CROZZ 是很快乐的，带给了我一往大众汽车没有的新鲜感。