关于脉冲加热我的看法 深蓝03是有脉冲加热功能的，但这个功能怎么启动，感觉如何，我来简单说一说。 首先这个功能主要解决的是冬季电池温度过低，续航减少的情况，但是脉冲加热不能手动启动，是电池根据环境温度自动启动的，这个环境温度一般是零下10度以下。 然后是加热时间，这个也是自动的，从车辆解锁，上电开始，脉冲加热开始启动，当驾驶者踩下刹车踏板后，加热停止，这个过程通常很短，所以要求加热速度要快，能迅速提升电池温度，不然温度提不上来，加热就失去意义了，深蓝03的最快加热速度是1分钟4度，可以说很快了，也就是上车后稍微坐个两三分钟，电池就能提升10度以上。 当车子开始行驶后，加热功能停止，此时电池已经加热完毕，电池的性能比低温状态下得到大幅改善，续航里程和加速性能，都能得到提升。 脉冲加热虽好，但也有几个可以改进的地方： 一是加热的启动能否手动开启，比如零上5度，温度虽比不上东北地区，但同样很冷，也需要对电池进行加热，能手动开启的话，车主就能主动掌握加热的权限，也能对比未加热状态下，车辆的表现。 二是加热状态能否在车机上有明显提示，让车主知道现在电池处于预加热状态，而且最好能预估一个加热到最佳状态的时间，让车主知道，等上几分钟，电池就能发挥最佳效能，愿意等的可以等，不愿等的也做到心中有数。 三是我实用这个脉冲加热后，到底续航增加了多少，能否在车机里面显示一个数据，让使用脉冲加热功能的车主心中明白，虽然今天开车前多等了三分钟，但是这三分钟等待，可以让电池续航增加20公里，这样车主才知道脉冲加热带来的具体好处，也会更愿意使用这个功能。 四是这个加热功能，能不能在行驶过程中也启动，还是说只能在停止状态下使用，如果能改进，车主就可以随时加热，让电池随时保持在最佳状态，还不用停车等待，岂不更好？