大包子狸
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今天，智己汽车官宣了开启高速NOA公测招募，标志着智己汽车正式进入导航辅助驾驶阶段，前期有幸体验了智己NOA的工程版本，其实智己的NOA工程版还是很有意思：
1.变道效率很高，从发起变道到进入目标车道的时间很短，更短的前后车距离要求，从而使得变入车道更加容易。
2.很少无效变道，在驾驶过程中，几乎很少遇到不能理解的自动变道，变道有效率有助于增强驾驶员对系统信心。
3.更短的出匝道距离，在最终出匝道的场景下，智己NOA不拘泥2公里的一般标准，甚至在更短的距离下发起高效连续变道，体验极佳。
4.系统主动提示信心，在智能驾驶过程中，驾驶员往往缺乏对综合场景的理解，比如不知道什么场景下系统可以应对，什么场景下系统无法应对，智己首次采用了“智驾信心标志”通过类似“手机无线网络信号”的标志告知驾驶员，此时系统应对能力。
5.覆盖范围尚不高，在最新公测阶段，只支持了上海，苏州，杭州三个城市的高架和高速路段，在这个情况下，实际上可用性还更多限于城内高架通勤或者沪苏跨市出行，覆盖范围尚待扩大，但是从智己APP上来看，智己的测试团队已经深入广州、成都、南京等等多个城市进行测试，有望不断扩大覆盖面积。
在蔚小理之后，更多的品牌正在进入这个领域，如何彰显出自己的竞争力，将会是新一轮的“智驾内卷”。
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