有梦想谁都了不起
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转一篇文章，观点很犀利很现实
NT2.0 就是蔚来过期最快的平台
2017年9⽉蔚来ES8的上市
标志着蔚来NT1.0平台的正式推出，彼时的NT1.0，可谓是拔剑四顾⽆敌⼿：
理想ONE还有⼀年才会上市，
MODEL3在美国刚刚完成⾸批30辆交付，
MODELY还是PPT，
BBA还在研究油改电的⼗⼋种改法。
借ES8的⼀⻢当先，NT1.0平台顺势推出了ES6,EC6两款当红炸⼦鸡，⼀举将蔚来推上上新势⼒⼀哥的宝座。
直到2022年ET7的交付，标志着制霸⾼端新能源市场近六年之久的NT1.0时代的终结。接⼒棒交给了以ET7、ET5为先锋的NT2.0时代。
然⽽，六年时间，中国新能源汽⻋市场已经不是六年前的新⼿村。当NT2.0的王炸⻋型ES6上市的时候，拔剑四顾....还是先收起来看看友
商吧：
BBA油电双杀，⼋折不够七折来凑。
理想L系⼤杀四⽅，⾼压纯电蓄势待发。
极氪001单⼑突破，浩瀚平台⼀时⽆两。
知⼰背靠上汽，拿捏供应商把桌⼦掀翻在地。
腾势携⽐亚迪仰望之烈，势要改写纯电格局
⼩鹏上天⼊地，G9抠下⾼压平台竞赛发令枪。
还有不讲武德特斯拉，把⾼端新能源⻔槛⼀拉再拉。
。。。
这个时候的NT2.0，发现⾃⼰有点讲不动故事了，
论动⼒，友商⼈均3秒⼏，
论续航，友商掏出140+，
论能耗，友商800V秒成渣，
论配置，友商打包全要
论智能，英伟达敞开怀抱。
蔚来也发现了天下局势不复过往，在⼒推NT2.0新⻋的同时，宣布NT3.0将于2023年年底亮相，2024年携阿尔卑斯和旗舰⻋型ET9正式上
市。
2017-2022，NT1.0制霸⾼端纯电6年。
2022-2024，NT2.0有效期：3年。
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