首先国补这个事是国家性政策,去年的时候不只蔚来有国补。 换电对于我的意义是电池 soc 下降后可以换一块好点的,对于每个月实际价值大约百十块的免费换电真不在意。 蔚来说不会出 30w 以下的车,且坚持不降价,现在这两点都被打破,那么之前因为这两点买蔚来的车主是不是背刺,以后蔚来做出口头承诺是不是听听就可以了。 然后我买的服务无忧,所以什么质保流量的退不退坡对于我也没意义。所以对于我这类的用户来说,这次的降价就是背刺。 有人觉得这次降价相当于租金白嫖换电,这没毛病,但另一个角度来说二手车肯定也跟着降吧。 蔚来的饭圈粉丝可以跳过以上我我的个人观点来喷我。
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你比较极端,属于换电比较少的老车主。但是这波,一个是新车权益基本看齐二手车,对保值率有提升。另外一个,你也可以复购蔚来,那你提前预支的3万还是给你的,还白嫖了几年换电。只有不怎么换电,然后想换其他车的,属于背刺

是这样,我还没换过,未来也只会衰减换,因为我觉得家充最方便,电池衰减家充频率就要上升,就会让我觉得没那么方便,这时候才会考虑换块新电池。

回复 XCX4397JgWV9老哥把免费权益用起来啊,换了电你就会觉得换电真香啊

回复 水声用用用,回去立刻换!

回复 XCX4397JgWV9白嫖还不干?你可真忍得住

回复 XCX4397JgWV9那就行动起来,免费换电不用白不用

二手车贩子才不会管你车身材料、辅助驾驶,人家就图一个快进快销,没有认知度的品牌车贩子只会给你一个能快速处理掉的极低价。新车销量影响二手车价格,新车价格对二手车价格影响不大。

确实是被刺,因为想复购首先要先卖出老车,如此一来36万买的和33万买的在卖的时候没有任何区别,事实上相当于原先的卖车价-3万,复购的3万优惠其实也是来自于此。 不过我也支持新政策,不管买什么车降价被刺其实也是正常现象。

但是白嫖了这几年的电费啊

讲真如果车来了5,6年之后,(32.8万和29.8万)二手车的价格其实并不会差别多少了。。。(话说谁会因为“不出30万以下的车”这点所以买蔚来啊

所以每个人的角度不一样,看这个事的方式不一样,幸存者偏差肯定会有。et5 之前就是 30w 级别的车,这一次给干到了 20 多 w 的车。我要是考虑 20 多 w 的车还真不一定选蔚来。

从买了车就试过充电一次,熟悉下充电操作,以后一直都是换电,半年多了没在补能上花钱。

换电赶紧换起来吧

这事要换个角度安慰自己,起码“尊重了下老用户” 好过某些友商直接降价还没补偿

背刺就背刺呗,想闹就闹想告就告

等你再换蔚来的时候有3万优惠 只能这么安慰自己了

就是背刺,没办法,这两年新车企只管活命优先

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