来自换电小哥今天的培训,大致内容是:江门那个换电站自燃还真是电池磕碰,后台检测到了让车主在换电站换下来,然后那块电池在电池舱里没通电(后台就监测不到电池状态),电池在电池舱起火了。本来可以移出来在换电工位上,这样其他的就不会跟着一起燃了 后续,换电站的电池也不允许断电了,不然后台监控不到电池状态。
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蔚来用站换了用户一条命啊

是这次运气好,电池没在去换电站的路上烧起来

回复 诊断飞螺“断电后无法检测电池状态”几个字是没看见还是看不懂?先前能让车主自己开过去,说明状态显示有异常但是不至于不能开,如果当时状态就是恶化到不能开随时有危险的程度早就打电话让车主停车了

回复 andy991他是个纯黑,你可以把他拉黑了,不用和他废话

回复 andy991如果联系不到车主呢?如果电池信息回传不及时呢?既然已经发现异常,还让车主开车那就不是负责任的办法

回复 andy991如果车主的电话不在服务区呢?

回复 诊断飞螺不能换电的车,绝大部分就是你说的这种情况

回复 维克姆没有监测到电池异常那是没这个能力,能监测到异常还让人开车,真的合适?

回复 诊断飞螺还有你是不是忘了,理想不就是明知道刹车有异常,打电话给车主,让车主从车库把车开去售后修刹车吗?你在这阴阳怪气个什么劲,回去阴阳自己理想就好了谢谢

回复 andy991还有这么离谱的事情?还真不知道

都是据说,为什蔚来官方不出公告??

公告得等消防部分调查完毕后,你看你猴急的

回复 XCX50944Em5j既然消防都没公告,你们又怎么知道了??我就怕蔚来不敢出公告,等着时间过去大事化小,小事化了,但是没事,我记着呢,隔几天问一下

回复 点点疯你智商有问题看不懂吗?来自换电小哥的培训,蔚来肯定是吃一堑长一智,要把学来的经验给换电小哥培训到位啊。

老鼠屎比谁都急

这是个很好的完善换电站安全机制的一个机会,估计蔚来以前这方面都考虑不周全

一个好的机会,以后应该给电池仓有一个可以完全密闭的空间,碰到这种情况可以完全关上,没有空气就不会烧了吧

回复 emao电池燃烧不需要额外的空气,自己就可以提供氧化剂

回复 emao电池燃烧不需要氧化剂真空也可以烧

回复 emao三代站就有这个设计

一个换电站的电池多少钱啊?

牛哇,拯救了一台车

我觉得是把损失控制在最小了,如果这个用户没有换电站的帮助,把车停在了地下车库,那光是烟雾就要呛死很多人的

磕碰了还放到电池仓这是最大的问题吧,等于安全措施做了一半。

第三代站有这么个安全仓了,遇到要有问题的电池可以直接封进去

牛了

万幸没有人员伤亡,也是买个教训了