慵懒的水獭

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别喷我,喷我,我就夸理想万岁,喷蔚来倒闭。。。。另外拿老8和新8的软硬件配置作为参考的话,L9似乎就是理想one的puls版。。。新8丐版和L9比,硬件上都领先一大截。。那L9我感觉卖38.9万更合适? 我随便说说的,祝L9月月大卖过2万,全系大卖月月过8万

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那些舔理想的,因为能加油就无脑舔了吗?其他就可以无关紧要了吗? 一台30~40万多的车,给你配得应有尽有,还能保持高毛利,那成本怎么减下来的?咋滴?供应商这么给面子?李想的面子比各大国企和民企大厂还大?造车成本上比比亚迪还有优势?笑话了,无非就是部件用中低端的,各种投机取巧,虽说号称都用国产,国内车企也用国产部件呀,区别在就算国产,那部件也是分低中高的,一台高价位车,匹配对应的高质量部件,我觉得是最起码的。

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那么厚的胎???

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理想没发周销量榜?都周二了

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顺手转发下,发觉剥离权益的确对新车主挺友好

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方唐镜:开理想汽车,品鸡贼人生。我们是纯电里的王者,油车里的纯电。😂

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对于没有私桩,且不能换电的纯电车主来说,碰到这种情况是最艹🥚的。产生续航焦虑的原因之一,就是补能环境的不确定性,这种心底里那一丝丝的不安,要伴随到卖车为止。

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