【黑羽分析乐道L60的优劣势和竞争力】 最近乐道的消息超级多，估计官方那种故意透露出来的消息也有一些，那个“大别山新能源”也透露出很多信息，而且他的IP还是安徽，新出行和汽车之家的论坛也有很多消息，我汇总了一下，发一篇： 优势还是很多的： 1 漂亮，外观和内饰都足够漂亮，我甚至觉得是超过蔚来EC6的，没有那么胖墩胖墩的，比较修长耐看，和宝马的Coupe车有点类似。 2 颜色和漆面牛B，主推的颜色应该就是这个橙色了，昨天那个换电站门口的图应该就是官方故意放出来的，上次在一个海边城市曝光的谍照图也是橙色，看上去非常精致，应该还有蓝色银色白色灰色等几个，蔚来这方面一直非常牛B。 3 空间巨大，李斌的视频可以看出来，后排的头部和腿部空间不是一点点大，对家庭很友好，适合三口之家的人购买，如果2-3胎，可以等乐道的第二台车。 4 能耗，特斯拉的车就是能耗太强，热管理轻量化风阻电池电机都比较强，最后成就了特斯拉最强的能耗，蔚来原来最差就是能耗，一直以为自己有换电就牛B了，对能耗不管不顾，任性，结果很多人不喜欢。乐道这次的研发第一目标就是能耗，一切为能耗让路，包括做成coupe而不是方方正正的ES6那样的造型，也是为了能耗，李斌已经确认，官方数据比特斯拉低，虽然官方数据只是一个应试考试，但之前也没有比特斯拉低的。 5 补能优势 很多人只看到1000多换电站，其实蔚来的超充也非常牛B，但以前的蔚来车都是400V，没感觉，现在900V了，在很多超充都可以达到300KW以上的功率，这个也是一个优势。 6 服务 很多蔚来的服务大家没感觉，以为就是牛屋这样，其实驾享就是一个很牛逼的服务，估计乐道也会享受，只是费用的问题，用的人越多，这个服务盈利可能性就越大，蔚来没有理由不给乐道用。 劣势 1 麦弗逊 确实有一些人芥蒂，特别是一些追求驾控乐趣，喜欢开快车的人，还有一些就是键盘党，看到这三个字就觉得没有双叉臂牛B。其实最后试驾的时候去开开就行了，我建议试驾场一定要摆一台有双叉臂的20万的车，哪个用户开出区别来有奖！ 2 60度磷酸铁锂电池 很多人觉得这个电池包小，为什么不用75度的。其实大家买的不是电池包，而是续航里程，最终看这个包续航多少，能耗多少，充电功率多少。特斯拉Y 60度续航554公里，24.99万，这个标杆立在那了，看乐道和李斌如何定吧。 说一个不确定的优劣势就是自动驾驶 没有激光雷达很多人觉得是劣势，但对比特斯拉6万多的FSD，还在中国不知道哪天落地，我觉得乐道L60交付就会有城区自动驾驶，反而是优势吧，我觉得一个很扎实的高速智驾就可以了，我希望乐道能高速免费，城区订阅，如果高速也不免费，到时候我跳出来骂死他！ 我觉得这台车最大竞争对手是华为智界的SUV，很多人说是M8，代号EHY，S7的代号是EH3，代号就能看出，这台车也是强烈对标Model Y的，估计也是20多万的车。 最近我加了好多乐道的销售，他们都被要求要上各大平台发声，他们的消息和爆料也挺多的，大家还想知道啥，我也去帮手打听。