我对MONA的期待

2023年8月28日,小鹏汽车与滴滴达成合作,将推出名为“MONA”的15万级新品牌,并在全生态赋能方面实现差异化定位,加速智能驾驶与智能座舱技术的应用及普及,成为首家获得滴滴生态系统全力支持的汽车制造公司。

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伟健
8小时前

【MONA是小鹏汽车的一个系列,并非子品牌】

何小鹏:我们所有的车型还是ToC为主,不是ToB,MONA首款车主打颜值!今年三季度之后,在每个季度都会有不同的车,我们从2024年3季度到2026年3季度都会有新的车型。

MONA是小鹏汽车的一个系列!会有不错的利润,有不同等级的智驾,我们想将一些高阶智驾功能下放到20万级别内,这是我们在MONA上的一些思考。

给大家再深入分析一些,在今年北京车展之前,小鹏对外宣传“MONA”项目都是以小鹏的子品牌著称,包括官方的一些宣传物料上都可以看出。特别是在今年3月的百人会上,何小鹏亲自宣布MONA品牌的事情,但从昨晚的AI DAY开始,就改为系列。

所以MONA现在并非是小鹏汽车的子品牌,而是一个系列。例如车标这些大概率都是用回小鹏的车标,也不太会有专属品牌名称和LOGO了。

另外一个小鹏提到了不同等级的智驾都会有,所以在D01车型上,也会有不同等级的智驾,包括Pro、Max,甚至还有更基础的智驾的版本。

MONA 01 我对MONA的期待 小鹏F57 小鹏G9 小鹏G6 小鹏X9 小鹏P7

爱吃蛋挞的小军军
05-10 · 小鹏G6

目前从个人角度来看:小鹏其实和智驾已经成功绑死在一起了,因为现在智驾评测都会出现小鹏的影子,不管是自动泊车,城区辅助驾驶,高速辅助驾驶。
但是随着时间的推进,各家辅助驾驶都开始赶上来了,包括蔚来,理想,小米,智己等品牌,现在看各家媒体测评你会发现大家的差距好像没有那么大了,不排除媒体测评收钱说好话,只放好的一面。但是也从侧面反应各家确实在进步,有时候不进则退是一种很尴尬的局面。

从目前来看,小鹏其实算是最保守的,能不绕就不绕,能不变道就不变道,至于为什么大家都喜欢说乱变道是因为系统真的没有感知到,所以才发起变道了。至于为什么感知不到200米开外的车辆是因为系统设置了置信度,只有到达某个临界点才能显示。这样能减少误识别带来的危害,每一家都会这样,但是从目前各家进度来看好像都在寻找突破口。
我最近也在试驾各家的noa,准备出各家noa的真实表现情况。

综上评价:小鹏各方面算平衡,不算优秀也不算落后,内部有很多版本,但是公开的版本很保守。希望下半年能突破一些现有问题吧,尤其是丢了高精地图之后的过渡感。

小鹏G6 我对MONA的期待 我对小鹏智驾的思考 小鹏520 AI DAY 小鹏「无限XNGP」 小鹏真智驾全国都好用 小鹏XOS AI代驾

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