炫出最美车照

新出行邀请你用镜头捕捉这个新能源巨浪时代下与汽车有关的美好瞬间，用你的镜头讲述你与汽车的故事，探索汽车与生活的交织。

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姚尧啷啷
2024-09-26 · C11

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我家小零的星河银只要用喷水枪和洗车液冲洗后用干布刷净，在太阳光的照射下更闪闪发亮，犹如穿上了一件带有变色功能的新车衣！

爱车爱美爱干净，作为C11车主，我很欣喜地让小零更显端庄大气之美态！每次洗车不仅能让自己心爱的小车保持洁净，还能让它焕发出更加耀眼的光彩，让自己更加心满意足。

提醒大家在洗车时一定要注意：
1. 选择合适的洗车液，不要选择含有化学剂成分过多的洗车液，以免对车身造成伤害。
2. 选用合适的喷水枪，将水喷洒均匀，避免有积水的地方。
3. 用干布刷洗干净，避免使用湿布擦拭，以免水分未干透的情况下进入车漆内部。
4. 在阳光下晒干，避免在潮湿环境下长期存放，以免车漆变质。

总之，爱护小零就是爱护自己的生活，让小零保持洁净、光鲜亮丽，不仅能在出行时更加自信，还能给家人带来更好的心情。

希望大家都能像我家孩子一样，积极帮你洗车，拥有一辆心爱的小零，享受美好的生活！

零跑C11 炫出最美车照 与爱车的最美合照

姚尧啷啷
2024-09-24 · C11

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我是现任的八代09年雅阁和2022款C11真实双车主！以下从实事求是的态度，从一个客观数据和主观判断的平衡当中，为准车友提供一些对于大型油或电轿车在选择上的参考。

零跑C01超级增程版及EV版，除了前透气栏不同外，外形及参数基本一致，从以下从不同方面，对比作为5米左右的大型轿车C01超增程及我的经典2.4L雅阁之间的细腻区别。

价格：都是14万起的入门级选择！

颜值：C01超增程版继续定位于科技豪华大轿车，其长宽高分比为5050x1902x1509mm VS 雅阁 4906x1862x1449mm，轴距比为C01增程版的2930mm VS 雅阁 2830mm，从视觉三观上，C01增程版尾部造型饱满大气，配备贯穿式尾灯，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，强化了其时尚感。而雅阁这多年以来从行政化更是趋向于年轻化和时尚化，故C01增程版和雅阁的流水线条均接近完美，两者都是颜值代表，各花各眼，同时我是八代雅阁的车主，八代雅阁是永远的YYDS，当然了，对C01增程版的美观也是赞不绝口。

内饰：从实车可以肉眼感受到，C01增程版仪表台上标配仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成了三联屏的效果，分别是液晶仪表10.25英寸+中控屏12.8英寸+副驾娱乐屏10.25英寸，而雅阁是传统双屏布局。此处C01增程版副驾位置的娱乐屏，妥妥的女王级享受优越感了，真正下订时，C01增程版副驾娱乐屏就成为老婆和小孩的独立加分项。

智能化对比：C01增程版智能感知硬件高达28颗和23项智能驾驶辅助功能；用零跑创始人朱总的话就是，零跑要打造高品价比的新能源汽车，让零跑成为豪华平权，做用户的用车代工厂。作为经典行政或是家用顶级的油轿车，雅阁确实在智能化方面，跟电车不在一个量级上，故此处不作深刻讨论，电油之争，见人见智，各取所需，但是作为油电两车的车主，本人确实是，自从有了零跑C112年以来，让雅阁确实成为一名安静的美男子，一般只在爱人用车的时候才打开发动机跑一跑。

续航：C01增程版纯电续航长达316公里，可以说一周只需充一次电；短途跨城往返，一来不回不充电；过年回家、长途旅行，一年只加一次油即可；并且通过增程器的介入，可油可电，对于有纯电长途焦虑的车主来说，从此没有出行焦虑；综合续航里程1276Km，百公里低荷油耗4.9L，油箱容积47L，并且可支持92号汽油；当然了，作为经典油车，我的2.4L经典雅阁油箱容积达70L，号称大胃的雅阁，也是可以支持92号汽油，当然也是没有长途焦虑了，但是C01增程版作为增程器的介入，当亏电情况下，油耗是相当于纯油车的一半以上的油耗节省，那么C01增程版也是适合需要油车一族车主硬性需求的。


对外放电：实事求是地说，作为大部分新能源汽车的共性，零跑C01增程版在选包装可以进行户外放电，而传统油车雅阁确实没有外放电功能。作为油车与电车的区别，此项确实是两车最大的区别之一。

手机控车：作为大部分新能源汽车的共性之一，电车由手机控车，在这些年以来，电车控车得到大部分车主发出的亮点，特别是夏天由手机提前打开空调降温、冬天由手机提示加热暖化方向盘和座椅，都是在C01超增程系列上均能体现出来的新能源汽车的优势，并且在停车场也是可以通过一键寻车找回C01等等，手机控车确实让新能源汽车得到革命性的功能体现，C01增程版确实会比传统的雅阁有优势。

  综上所述，作为15年驾龄的雅阁车主，本田在新能源汽车的冲击下，月销量仍然是可观的，广汽的造车底蕴和本田品质值得称赞，而作为新势力之一的零跑，得到了来自玛莎拉蒂母公司法系汽车集团的欣赏且入资20%股份，对于全球第四大汽车集团的实力注资，零跑在国内和国外必将进一步加强其销售布局和产业升级，而C01增程版也是同级别轿车中傲视群雄般的存在，在花费同样约14-16万的甚至更低的购车预算金额上，准车友们是否已经想清楚了购买品牌和车型了吗？！当然了，作为雅阁车主，两款车型我都是觉得值得的，一油一电，任君选择。但是作为造车新势力技能成果的体现者，个人确实是从日常用车上，更倾向于零跑了！

如果倾向纯油车，那么雅阁确实是大型轿车中的佼佼者，选择接近5米长的大型轿车，相信众多本田粉跟我一样，对雅阁引以自豪的全球十佳发动机地球梦一直有所憧憬，而15年的驾驶经历告诉我，本田雅阁确实是省心，几乎没有出现任务的零件方面的大修小修，用车以来让人十分安心。

如果倾向无忧续航的电轿车，约14-16万区间的零跑C01超增程版，你也值得拥有！不光是用油或者是用电，大型可油可电的超增程轿车，C01超增程必将安全带你去到国内任何一个地方，工作日上下班的亏电通勤，节假日可油可电的回乡之旅，均是零跑不负用户的设计理念，给你一个大大的真诚！

本田雅阁 炫出最美车照 与爱车的最美合照

姚尧啷啷
2024-09-22 · C11

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不知不觉，小零已经陪伴着我和我家庭无论是通勤或是出游，已经有3万多公里了，回想当初爱人和我，坚定地选择零跑C11这当时不起眼的企业和车款，到现在得到了全球第四大汽车集团的15亿欧文战略注资，以及引领全球先进的四域合一技术，这让我收获的不仅仅是车企与车主之间的互相信任，而且还是车企大大的对车主的尊重与信任回报！

自前年9月在本地的万达商场以及国贸商场分别地偶然发现了零跑C11，于是在爱人和孩子的统一要求下购买了C11，现分享这3万多公里的使用优缺点感受：


品价比：我的C11是2022改款的纯电版，当年买车的时候，坚定地选择了磷酸铁锂510豪华版，南方的天气比较稳定，所以磷酸铁锂并没有传说中的“掉电”！而且这个14-20万的总区间，无论是同价格的不同车型的配置，还是同一增程或是纯电款配置的不同价格，零跑C11在同级别、甚至是跨级别的新能源汽车，均是很多准车友的首选车型之一作比较，高品价比的商品，光是用小零这么一个中型长轴距的纯电SUV来通勤或是出游，足以显示出舒适的空间感和科技配置感，那么，有谁能不爱呢？！


驾驶感受：作为一名15年车龄的本田雅阁老司机，从自然吸气的油车过渡到新能源纯电车，一开始感受了小零C11这电车起步之快，电机272多匹是多么的给力，在快速路上或是高速公路上均随意超车、切道、变线（安全的前提下），驾驶乐趣，绝对值得拥有！作为品价比的代表产品之一，划重点，C11全系标配后驱，顶配还是双电机四驱版！！！用过前轮驱动的车友就会有明显的差异性对比，单单一个后驱的动力和加速直接任性！推背感相较自然吸气的油车和/或前驱动力的车，更加迅猛、更加强烈！用车友群的零居原话说的就是：“无论是选择四驱双电机版，或者是C11后驱版，小零的推背感都是一种超越时空奔跑般的快感”。



科技感：除了方向盘上的常用键，如唤醒小零键、速度设置键、声音音量键等等，C11全系几乎无实体键，语音智能操控，高级、省心！无论男女司机，包括中老年司机，均适合，简约风，容易学习，容量上车。呼叫小零：“你好，小零”，成为零居每天的日常用语。当然了，有些个别用语需要养成习惯的，生活中发生一件趣事，孩子呼唤小零，“你好，小零，打开天花板”，此时车机并没有任何的应答和动作响应，爱人在旁边确认孩子想打开的是“天窗”，一家人在车舱里哈哈大笑起来，最后重新教导小孩正确呼唤小零的指令，天伦之乐，莫过于此。


辅助驾驶：我当时选择的豪华版入门即智能版，也就是说2021-2022款是全标配智能化堆料的；而2023款的智享版起，也标配LCC和ACC，真实实现入门即豪华！入门即科技！作为15年老司机，日常还是自己手握方向盘，眼看四方，偶尔在高速上打开辅助驾驶，可缓解长途的疲惫。在多个感控硬件的加持下，在安全的前提下，实现轻松驾驶的乐趣！

家充：在提车后不久即安装了家充，对于充电可以任性地在睡梦中进行，并且通过app预设置充电时间，实现充电自由，由于我每天通勤来回大约是50公里，而小零510公里的续航，可以让我每周只需要家充一次即可，也就是说，每周的某个晚上只需要插上充电插口，那么在次日睡醒后小零即可满电充饱，如此操作即可省时省钱省心，从此不再需要两周一次跑到大老远油站加油了。而快充一般在应急或是长途路上的补能方法，国家基建到位，零跑app点开、或者车机上随便点开，均能找到最适合的充电桩，实现无焦虑出行。划重点，在谷电大概在3毛钱左右，一个晚上大概只需要30块左右的充电费，一周大概100-120元左右，那么，比起油费来说，用脱口秀演员鸟鸟的成名词来说，充电费几乎就是：略略略略略略略！

电耗：无论是夏天还是冬天，全程空调+全程酷狗音乐+全程导航是一家人舒适出行的标配，此外，如果下雨天，前后雨刮也是消耗电能的器材，总之，3万多公里的用车经验告诉你，提前规划、科学补能，小零就能陪你一直走到目的地。


后排：2米93的轴距，后排在同级SUV上是鹤立鸡群般的存在，用参观我家小零的朋友的原话是“双膝可以翘起二朗腿”！而后排放平还可以腾出一张床，无话是露营还是野餐，C11均能满足户外活动的变形金刚般的需求。

三联屏：三联屏也是购买小零的硬指标。爱人和小孩对小零三联屏爱不释手，无论是看电影，还是刷视频，或者是看动漫，三联屏的整体播放，是一种享受！


尾箱：尾箱空间也是大空间的存在，384多升的容量，完全可以装满一车的露营装备，包括天幕、桌、椅、帐篷、纯净桶装水、炉具、大型儿童玩具等等，小零C11均是盛装出行、满载而归。更何况把后排放倒后，利用整个尾部空间，即是是在外面游行或者是野餐，小零也可以秒变大变房，让家人在享受车上空调的舒适中安安稳稳地睡眠，让一切生活带来诗意，让旅途变成快乐的移动之室。用周杰伦的歌曲表达就是：“你出现在我诗的每一页”！


C11不足：无标配三元锂电池、NFC/RFID钥匙、头枕、CarPlay、5G、Wi-Fi热点等等。

3万多公里的驾驶乐趣和使用感受，不能通过短短的千余字来表达，但是作为一名真实的车主，我买我真买，作为零跑C11车主，真心值得拥有！

零跑C11 炫出最美车照 与爱车的最美合照

姚尧啷啷
2024-09-19 · C11

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500公里外的诗和远方

今年高速公路，堵车特别严重，宛如2008年零灾一样堵在各大马路上！自大年初五起，陆陆续续地从乡镇自驾回各大城市，因而出现大大小小的“红线条”高速公路堵车段！自上 查看全文

零跑C11 炫出最美车照 开电车去过最远的地方 与爱车的最美合照 最喜欢的配置 平时你最喜欢什么模式

姚尧啷啷
2024-09-19 · C11

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零跑C11，这款中型SUV新能源汽车，以其智能化配置和舒适体验，为家庭出行带来了全新的享受。让我们更详细地探索它的魅力所在：
1. 移动的电影院：零跑C11的多媒体娱乐系统，搭载了高清触控屏幕和先进的音响设备，为孩子们提供了一个私人影院般的体验。无论是动画电影还是教育视频，都能在旅途中随时观看，让孩子们的旅途不再枯燥。
2. 移动的音乐厅：C11的音响系统经过精心调校，提供了丰富的音质和深沉的低音效果，让孩子们即使在车内也能享受到音乐厅级别的音乐体验。无论是古典音乐还是流行歌曲，都能让旅途变得更加愉悦。
3. 沿途风景：零跑C11的车窗设计宽敞，提供了极佳的视野，让乘客能够轻松欣赏到旅途中的风景。座椅的人体工程学设计，确保了长时间乘坐的舒适性，让旅行成为一种享受。
4. 智能AI对答：C11配备了先进的智能AI系统，能够与孩子们进行互动，进行诗歌接龙等趣味游戏，激发孩子们的想象力和创造力，让旅途充满乐趣。
5. 超大天窗：零跑C11的天窗设计，让孩子们在夜晚也能仰望星空，欣赏到满天繁星。特别是在中秋佳节，能够清晰地观赏到明亮的月亮，增添节日的氛围。
宝宝巴士般的C11，不仅为家庭出行提供了便利和乐趣，还通过智能驾驶辅助功能，让出行更加安心。它能够识别交通标志，提醒驾驶员注意限速，确保行车安全。自从有了小零，每一次出行都变成了一次探索世界的机会，让旅途的每一步都充满了诗意和美好。

零跑C11 炫出最美车照 与爱车的最美合照

姚尧啷啷
2024-09-17 · C11

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零跑C10在12万级的区间左右（首付7万，5万免息贷款），能满足年轻人刚进社区甚至是家庭入门用车需求，作为零跑首款全球车型。C10外观设计统一了欧美亚人群的审美，特别是很符合年轻人对入门级SUV的追求。

其次，继承了零跑简约风但非常智能的内饰配置，包括智能语音交互、智能导航、远程控制等，通过中控大屏或是语音交互即可实现，当然了，15-16万的高配车型还配备了智能驾驶辅助系统及激光雷达以及最新的8295芯片，在同级别甚至是高级别车型中是少见的。

而在空间方面，无论是前排还是后排，C10都能有足够的腿部和头部空间，以及具备充足的行李箱空间，足够日常使用。400-500公里的续航里程也足以满足日常出行的需求。

广东有一句谚语，一怕不识货，最怕货比货，现在对比同价位甚至是更高价位区间后，零跑 C10 在 10-12 万这个价位段，无论是颜值、配置还是全方位，我相信你都心中有数了！

零跑C10 炫出最美车照 与爱车的最美合照

姚尧啷啷
2024-09-17 · C11

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听说，我这个10.3能打败全国90%的选手，能在太网挤进前十，这不，倒是让我看看大佬们的电耗是多少吧！

中秋节当天10.3，求一战。另外，dmi就算了，纯电车可真是打不过你们油供电呢！

1. 在磨合期，海豚的电耗大约在9.8kw/100km左右，这个数据是在温度适宜的条件下得到的，如果温度低于10度，电耗可能会增加 。
2. 当然了冬天电耗会增加，尤其是在0度以下，续航可能会打7折。如果再跑高速，续航可能会打5折 。
3. 目前电耗表现较好，得益于比亚迪e平台3.0的技术，如一体化热管理控制技术和刀片电池系统，冬季续航里程可提升20% 。
4. 在高速路况下的电耗，海豚在高速上以100-110km/h的速度行驶时，电耗大约在12.1kw/100km左右，如果速度提升到120km/h，电耗可能会增加到14-15kw/100km 。

综合以上信息，比亚迪海豚的电耗表现受到温度和驾驶条件的影响，但整体来看，海豚的电耗控制和续航表现在同级别电动车中是比较优秀的，以及更省钱！

比亚迪海豚 炫出最美车照 与爱车的最美合照

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