理想的纯电车型将命名 i系列

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飞机先生
6小时前

理想 i 系列,理想在造型和智能空间的另一个探索。

1|在大学的时候,有个很好的同学家在佛山,家里开一台奔驰 R 350 和一台中大型 SUV ,非常典型的广东大家庭出行场景。

理想纯电 i 系列,现在能想起来是两台车,一台就是 R 350,还有一台是老款奥德赛。

这些车的设计的特点是无论外观看起来还是通过越性更像 SUV ,但实际内饰空间和座椅布局更像 MPV ,特别是第二排,同时坐姿也低,没有侧滑门,也不像 MPV 的方盒子造型,很受广东家庭们的喜爱。

2|所以 i 系列,其实也是理想在造型和智能空间的另一个探索。

i 系列的造型探索,基本开创了 Model Y 后的第二个造型先例,它的创新和 MEGA 我觉得定位有很大的不同,不等同于彼时的理想 ONE 或者理想 L9 所做的产品延伸。

我现在还记得 R 350 上的几个细节:当时大学毕业开着搬东西,第三排放倒纯平,空间非常夸张。没记错当时这台车有带空悬,姿态很低,六座布局,中间还有过道。但第三排比较小,后备厢放倒后空间非常大。

这几个产品特性在 i 系列应该会被放大,而且按照理想的产品思维,i 系列的后排门打开角度应该不小。

3|六座、也有大五座。

i 系列的空间或者二三排的体验,可以更好兼备城市纯电出行场景,而且和理想 L 系列一样,也可以做大五座布局。

还有一个细节是大家看到三排的三角窗,理想 i 系列的三角窗和 MEGA 类似,也是最大程度保留了第三排的视野空间。

奔驰 R 的第三排确实轮拱侵入比较严重,非常影响三排横向空间,不知道理想 i 系列会如何解决。

4|理想 i 系列配置猜想。

增程 l 系列改款大电池和纯电 i 系列同价。
纯电 i 系列只有 1 个配置。
纯电 i 系列和增程配置类似,价格错位。

大家更期待哪种?

理想i系列 理想的纯电车型将命名 i系列

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