AITO 问界 M7 上市发布会

AITO 问界 M7 将于 7 月 4 日下午 2 点的华为夏季新品发布会上正式发布,并同时公布售价,届时新出行将为你带来全程图文直播。

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T虎啸龙吟
· 比亚迪唐EV

关于小米技术真是议论纷纷 这不 网络上曝光了小米汽车的产业链 有一大批人认为这不就是组装嘛 怎么花得了100个亿 很多博友拿智界(华为)的研发来做对比 包括问界 证明华为(其实应该是赛力斯和奇瑞……)自研发的成分确实是比小米强太多 这样是不是正好证明赛力斯、奇瑞与小米一样的非自研发呢? 甚至有人把我国研发波音飞机C919拿出来说事了 其实在这个汽车行业,真正做到几乎全自研的只有【比亚迪】 所以美国车企包括其以及欧盟的相关政客看到此产业链才会另想法子限制甚至制裁比亚迪

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极果新车评

「不讲武德」华为问界新M7来了!价格屠夫24.98万起售,全国无图智驾,大五座更大更舒适!

在前不久的成都国际车展上,问界新M7 Max五座智驾版车型正式开启了预售,预售价25.8万起,这个价格确实让人很心动。但万万没想到,就在刚刚9月1... 查看全文

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问界的M5,M7其实应该挺熟悉了,毕竟车子已经上市发布很久 其实我觉得对于问界的车一直以来对兴趣点也都来自于华为车机,这次的全新M7也是一样,他必然是要升级华为的系统 在空间、底盘上面也做了一些新的调整吧,据说整体升级投入超过5个亿,搭载了华为鸿蒙智能座舱3.0及华为高阶智能驾驶2.0,全维超强车身使用潜艇级材质,超过80%都是高强钢和铝合金。 预售价是在25.8万元起,这车我之前试过一次M5,但M7到底怎么样,感兴趣的小伙伴可以去试一下 我记得M7刚出来上市的时候他的一个大的亮点其实是他的那个零重力作用,也是第一次提出这个标准,之后很多车企都在跟风 但是我想说,其实如果你不是一个华为手机的用户,对于他的那个车机使用感觉和场景,其实挺鸡肋的,、 我之前去华为体验店,体验M5的时候也曾经问过销售,我用的不是华为手机,那怎么办?会怎么办?感受会有什么样的不同吗? 当时比较早,所以可能也是培训没培训好。当时的销售就直接说,那可能体感上面会有一些偏差,我们肯定还是偏向华为手机用户的。 所以这一类的回答会让我觉得好笑,这台车的用户屏障还是蛮大的 但其实更主要的部分,我是觉得AITO品牌,目前也就两个大类的车型M5和M7,M9好像是要到明年才出来,所以这个速度其实并不是特别快,再加上目前大家市场的。 车型种类那么多,可选性那么大,其实对于华为品牌或者对于华为的这种民族使命感归结到车上面和钱上面,应该也会回归理性一点 所以他上个月的销量其实也平平淡淡

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目前新款问界M7预计会在2023年9月12日上市,该车在成都车展上进行了亮相。 此次的改款中,新车增加了五座版本和HUAWEI ADS 2.0智驾系统等新功能 该车已经开始预售,预售价为25.80万元 8月,问界公布其销量数据,为5018辆,这个成绩对于在新势力和一众自主高端品牌中,其实并不出彩 截止目前,问界品牌只有两款车型在售,M5和M7,虽然其官网标注的是四款,分别为M5的智驾、标准、纯电以及M7,但其实就是2款车的不同花样 目前大家最为关注的还是M9,最早在今年4月份的华为发布会上公布,并同步开启预订,售价50-60万元。 余承东还表示,M9不会对标500万以内最好的SUV,而是1000万以内最好。 AITO问界M9定位于全尺寸旗舰SUV,整车长度达到了5230毫米,轴距3110毫米,基于纯电平台开发,内部提供6个座位,可以实现3、4、5、6模式随心变换 但目前,M9的其他相关信息并不多,这一点华为和塞力斯对于时间的把握还是得抓紧了,毕竟市场真的很卷

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成都车展|新款问界M7降价增配,销量能否再上一层?

近日的成都车展爆出的车可谓是惊喜连连,问界汽车此次在成都车展爆出了新款的问界M7,新款的问界M7直接降了3.18万预售价25.8万元,车身定位依旧中大型SUV并... 查看全文

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