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最近工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见;其实这件事早就应该制定一个标准了。 为了降低那一点风阻没关系,但安全很重要,一定要有双保险,怎么样去保证标准怎么样?后续很快会有答案,其实最近也有不少即将要亮相的车型直接取消了那些隐藏式的门把手。 例如极氪 9X,一款插混车型真的没必要用那种隐藏式的来增加美感,风阻也几乎可以忽略了,但是带来的好处非常明显,少了日常使用中很多解释的成本(丰田 BZ3 的滴滴,我真的很难想象司机一天要教多少次) 另外,还少了一个喷点“我改,总没得说了吧”,这个做法还是挺明智的

  • 内嵌隐藏门把手 16
  • 单边按压隐藏门把手 6
  • 电动门按键(无门把手) 13
  • 电动单边翘起门把手 20
  • 电动弹出式门把手 68
  • 半隐藏式门把手 161
  • 常规门把手 27
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