小鹏G9，说走就走。10月底11月初是南疆赏秋最美的时节，我和室友一起开启了Gap Month(s) ，和G9踏上了“说走就走”的南疆特种兵之旅。虽是说走就走，但毕竟路途遥远，我们还是秉承严谨的职业习惯，进行了全面的research，这才发现虽然新疆很热门，但有效且优质可靠的信息（尤其是适合800v快充线路的充电信息）确实不多。

本着全程120kw桩是底线，150kw桩凑合，180kw桩基操、体验600kw的原则，我们边走边整理了详细且最适合小鹏G9和G6等800V车型的快充路书。

👉具体路书

查充电桩的APP：高德地图（搜线路之后右上角有长途助手，点充电站，主要筛选服务区内的充电桩）、各充电桩APP（e充电、加电、星星充电、特来电等）

本路书凝结了室友的心血、智慧和工作小时，还精心记录了整个路途充电过程，分享了高德线路。请各位鹏友不吝赞美，欢迎提出优化建议！

✌不走京新高速，也能到新疆，好路不怕远！

在北京自驾入新疆的线路选择上，电车和油车还是有较大差异的。如果简单用高德地图将北京和新疆的第一个目的地（我们本次是吐鲁番）连在一起，得到的大概率是京新高速入疆的线路，其中900多公里没有充电桩，电车目前无法到达。

那电车就到不了新疆吗，显然不是！不仅可以到，还能一路超过120kw的快充。

推荐线路:北京-乌海 -武威 -入疆（河西走廊入疆）

在参考为数不多的电车入疆攻略后，我们认为比较合理的入疆线路其实是河西走廊入新疆，整体大约3000公里。

经过多重因素考虑，我们推荐的路线是：

北京➡️乌海➡️武威➡️新疆

即北京出来后一直沿经京藏高速一路行至乌海，再南下经银川、吴中到武威，再经河西走廊入疆。

划重点 ：如果希望在高德上全览这个线路，需要添加乌海服务区（拉萨方向）和武威服务区（霍尔果斯方向）为途径点， 各充电点位信息附于文末 。

这个线路的高德地图路线分享链接（复制到手机浏览器里即可）:

https://surl.amap.com/vBH5pppgpm

👀北京到武威段的线路选择

如果在高德地图导航北京到武威， 一般会推荐京藏（混有一点京新，暂且简称北线）和京港澳（暂且简称南线）两个出京线路 。整体而言推荐参考北线，但高德的北线也不理想，我们优化了线路，考量因素如下:

首先，排除了经过陕西、山西的南线 。

用高德长途助手筛选服务区充电桩之后，我们首先排除了京港途径山西、陕西的南线，因为后半程充电桩间隔距离不稳定，且快充桩并不密集，60kw桩居多，无法发挥800V的优势。（其实也搜到过特斯拉的攻略就是走了南线，所以也不是不能走，但特斯拉也不太需要120、180这种高功率桩……）最重要的是，最后一段盐池到武威之间有540公里，其间高速桩也只有特斯拉，下道比较麻烦。

【推荐京藏高速全程到银川】 再说说京藏和京新高速出京的北线。北线在高德地图的导航上是推荐在包头就向南转荣乌高速的， 但我们并没有按照高德的推荐走，而是一直沿着京藏高速走到乌海、银川、吴忠到武威 。事实上，我们的线路与高德地图推荐的包头转荣乌的路线相比只多了70公里（相比全程3000+公里可以忽略不计），但我们这条线路的优点是充电桩功率高，速度快，服务区间隔稳定。过了乌兰察布之后，后半程几乎都是发挥稳定的蔚来桩，且价格相比五一的时候几乎腰斩，非常便宜。

👀需要重点注意的路段——吴忠到武威段

到武威之前的最后一个高速服务区充电桩在吴忠的永宁服务区，距离武威服务区430公里。G9650max充到90%的WLTP续航是468km，按高速120km跑，考虑到海拔的爬升，430公里是不太可能的。（这里高德会增加中卫服务区的充电桩，但其实那是个特斯拉超充，G9和G6等800v新车型都充不了。）

所以我们选择在过了永宁服务区30多公里的吴忠市下道充电，其实也很近，只有3km。此处强推吴忠万达金街的驴充充，桩巨快，关键是可以顺便吃一顿著名的吴忠早茶（商场一层有一家叫丁丁香，吃的特别满足，还打包了，关于吴忠早茶大家自行大众点评）。

吴忠市区驴充充出来到武威服务区实际上还是比较紧张的，需要跑399公里。为了不在中卫下道充电浪费时间，我们选择了按照100km的时速去跑，最后一百公里才加到120的时速。到了武威剩余续航还剩77km，非常安全，表显剩余里程虽然不断变化，但整体可靠。

当然，如果不想在吴忠下道，也可以选择在中卫下道，去中卫市里充电。但是由于今年五月份我们在中卫找充电桩的经历还记忆犹新，桩不多且功率一般，容易被出租车排队占用，所以并不推荐中卫下道。如果一定要到中卫补电，比较稳定的是中卫市环保局内的国网，鹏友们可以自己搜下。

👀武威到新疆段需要注意的路段

这一段很规律，高速上桩不多但整体每隔200km - 300km就有，部分路段更密集，及时补电即可。

重点注意入疆必经之地-星星峡充电站

武威到新疆唯一需要注意的路段就是最后入疆时必经的星星峡充电站。入疆方向的星星峡充电站不在星星峡服务区，高德地图导航星星峡小蚂蚁充电站，在快到的时候一定要注意，到达地图显示的位置时虽然可以远远看到充电桩，但拐不进去，需要沿着应急车道慢慢走500米，路边看到检查站后掉头从豁口拐进去，往充电站方向走即可，千万别开过了。

星星峡充电站有特来电和蔚来，两个桩上都贴了纸条，互相提示两种一起用会跳闸。

另外高峰期这里也会排队。由于现在是淡季，我们去的时候完全没人，推荐特来电，比蔚来便宜2毛钱，峰值功率能达到135kw，高于蔚来的120kw。

💁入疆后的线路

由于我们要去吐鲁番，本来想打卡哈密小鹏超充，但考虑到下道多几十公里耽误时间，且哈密小鹏超充到吐鲁番要400多公里，续航十分紧张（可能也能到），所以我们选择了离吐鲁番更近且距离更宽裕的充电桩，用的是三道岭镇的星星充电，速度非常不错，大概135kw左右。

👀关于入疆沿途睡车的注意事项

作为特种兵，自然是一路吃在路上，睡在车上。我们一般会选择有快充桩的服务区睡车，第二天早晨醒来之后边收床边充电。

睡车唯一需要注意的是，京藏和连霍高速上大货车都非常多，晚上大货车有强制休息的要求，所以都会进服务区，建议最好选择车流量少的服务区。

在可选择的范围内，可以查查高德地图的人流量数据，但仅是参考。比如我们第一天晚上在乌海，大货车直接把充电桩堵住了，导致我们只能第二天早晨等大货车走了才去补电，晚上睡觉就没开暖风，直接下电了。所以第二天晚上我们提前看了人流量数据，选择在玉门而非布隆吉服务区休息，确实人不多，也更安静。

👫花销

全程电费和过路费总共1000元左右，与其他各种入疆途径相比，真是便宜到家了。

就要正式开启南疆游了，会继续给大家分享干货！由于确实不是旺季，所以一路本来私家车就很少，外地车就更少了，外地纯电车只有我们一辆。沿途我们发现了一些新修建还未启用的充电桩，所以相信新疆的充电条件会有日新月异的变化！

真心希望在新疆看到更多鹏友！