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「BenchmarK」车型改款,座椅改什么 - 极氪All New 009
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2024年7月19日,极氪在香港发布极氪All New 009。

此次极氪除了发布全新009六座版外,还全球首发极氪009七座版,再结合之前发布的极氪009光辉四座版,极氪009已构建出了完整的MPV家族序列。

多种版型可以涵盖起家用及商用的多重用车场景,六 座版主打商用,而七座版主打家用。

极氪009 24款整体座椅配置升级


全新极氪009在增加整体配置的基础上同时大幅调低售价,加量又降价,卷王一如既往。

强化二排的体验

  • 前排及二排增加座椅振子;
  • 二排座椅新增支撑调节及舒适性功能:
    • 右侧脚踏(调节范围105°,含加热,负载25KG);
    • 腿托新增加热功能(调节范围90°);
    • 座垫前部支撑调节(气袋充放气,调节范围20mm);

安全配置升级

  • 新增远端气囊(52-55升,头/胸双腔体设计);
  • 三排新增两组ISOFIX。

新增版型 - 七座过道版

  • 2-2-3布局;
  • 中央通道:170mm;
  • 小桌板形式为中央通道处隐藏式;

供应链变更信息

本次改款极氪009也有供应链配套上的调整,全新极氪009将前排座椅的骨架供应商由原先的博泽切换成延锋国际。

另,极氪009光辉版的二排是由吉利汽车旗下座椅供应商 舒茨曼 开发设计。

座椅造型风格调整

座椅整体造型风格无大变化,但面套绗缝的图案进行了调整,与车辆前脸风格更加贴合。

前排椅背板材质变更,应该是为了降本?

7座版的中通道怎么释放出来?

新改款的极氪009同时具备六座及七座布局,车身如何应对?

通过对比猜测,六座版与七座版的二排滑轨位置相同,通过两个措施来释放出七座版本二排170mm的中通道尺寸:

  • 长滑轨位置不动基础上,座椅整体向外偏移;
  • 减小固定扶手宽度。

虽然七座版本有中通道提供用户进出通道,但同时也保留了六座版的进出方式 - EZE功能,相较于从中通道弯腰进出且需要侧身穿过的方式,从侧边进出还是更加从容些。

但具备二排中通道能让三排中间坐人的设定更合理。

座椅功能逻辑

二排座椅按键控制

七座版本的座椅相关调节示意:

  • ①靠背角度
  • ②座椅前后
  • ③ 座垫前部支撑调节
  • ④腿托长度
  • ⑤腿托角度

注:脚踏相关的控制仅二排右侧有,二排左侧无此功能。开关布置于内侧扶手的内侧面。

六座版本的座椅相关调节示意:

开关布局整体不变,将原先前后调节处的开关增加了座垫前部支撑调节及脚踏相关功能。

注:开关布置于外侧扶手的内侧面。

电动脚踏加热控制逻辑

副驾背部带有支持3挡加热的电动脚踏,在逻辑设计上有个细节:

当脚踏开启到一定角度时,脚踏加热才能开启;

当脚踏闭合到一定角度时(意味着也不能用脚踏了),脚踏加热自动关闭。

可以一定程度上减少误操作导致脚踏一直处于加热的情况。

当副驾不坐人时: 调节二排右侧的滑轨向前或四向腿托展开,均会联动前排副驾向前,释放二排右侧的最大乘坐空间。

当如果副驾坐人时:调节二排滑轨或腿托则不会联动副驾。 但调节二排左侧时,主驾则仅会联动到很小一段距离(如果座椅初始状态在最后位置时),保持充足的驾驶空间。 二排座椅通风&加热可以同时开启

伊姆斯躺椅模式

极氪参考 伊 姆 斯 座椅的 乘坐 角 度和 承托 方 式,极氪009利用新增的2向电动脚托及4向电动腿托开发了 伊姆斯躺椅模式。

该 乘坐 状 态 下, 联 动电动 腿 托 、 电动 脚踏 等 功 能 ( 电动 脚踏 和 腿 托 呈 水 平 状 态 ) , 在 不影 响 前排 乘 客 乘坐 的 情 况 下, 后 排用户 可 最 大 程 度 将身 体 伸展 , 腿 部 脚 部 血液得 到回 流 , 帮助 身 体达 到 最 放 松 状 态 。

依据极氪官方信息称: 相比第一代座椅,这款伊姆斯躺椅承托面积增加21%,均值压力减少11%,峰值压力减少19%,可以带来更好的包裹性和更柔软的舒适坐感,即使长时间乘坐也不会感觉到疲劳。

同时极氪官方公众号也宣称, 此躺椅模式也是支持行驶过程中打开

座椅储物

七座版本储物

由于七座版的扶手宽度减少,所以无法布置原先的收纳隐藏的小桌板,改为常规的中通道隐藏式小桌板。

  • 带两个杯托;
  • 最大负载:15KG;

七座版二排左侧座椅的内侧扶手设计了个小的储物盒,用来放遥控器。

内侧扶手前端带有植绒的手机槽。

外侧扶手前端带PUSH-PUSH杯托。

六座版本储物

整体不变,外侧扶手内侧新增带植绒的储物盒。

七座三排

将原先的2座重新分割成3座,中间带小扶手,带一个浅的开放式置物槽。

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