Hello，各位鹏友，我又来啦！今天和大家一起看看小鹏P7+和豪华行政级轿车相比音响究竟强在哪里？

昨日小鹏官方打发布的两端对比音频答案已经揭晓，1号车为小鹏P7+；2号车为豪华行政级轿车。 那么，P7+的音响究竟强在哪里？还是老规矩，拖到AU中我们一探究竟。

将1号、2号车的音频分成两个不同的轨道，其中1轨对应1号车；2轨对应2号车。

一、波形分析

（上半部分绿色为1号车、下半部分黄色为2号车）

一个好的音频信号应该是清晰、有序的，没有明显的失真或噪声的， 相比之下1号车音频波形更为干净，高低分布明显。 一个好的音频信号应该有适当的峰值电平，既不过低也不过高。一个好的音频信号应该音频信号应该有较低的噪声水平，特别是在低频部分。

从波形上看，P7+的音频更加干净利落， 有声时有音频，无声时无音频。更少的噪音会带给我们更好的听觉体验。

二、峰值电平

判断依据：

“峰值电平”，表示音频信号中的最高振幅。 一个好的音频信号应该有适当的峰值电平，既不过低也不过高 ，如果峰值电平过低，可能意味着音频信号太弱，可能需要增益调整。如果峰值电平过高，接近或达到0dB，可能意味着音频信号已经达到或接近数字系统的最大值，存在削波失真的风险。

好声音分布：

一个好的背景音乐（BGM）应分布在-20~-10dB之间；而一个好的有背景音乐的主声（比如人声）应该分布在-10~0dB之间。

1号车（下图）RMS直方图

2号车（下图）RMS直方图

1号（小鹏P7+）的峰值分布在-21dB左右；

2号（豪华行政级轿车）的峰值分布在-19dB左右；

1号车从-57dB到-19dB的过程中呈线性增长；2号车在-27dB时陡然猛增，而后又突然放缓，在-19dB时再度猛增。 相比之下1号车更有规律。

从RMS图看，P7+的声音更加自然、过度更为柔和，能为我们带来更好的听觉体验。

三、频率

一个好的音频信号应该在整个可听频率范围内（大约20Hz到20kHz）有相对均匀的能量分布。

1号车（下图）频率分析

2号车（下图）频率分析

我们可以通过观察音频信号的平滑度和是否存在明显的波峰或波谷来判断音质好坏。可以看到， 1号的波形起伏更小，更加稳定。

从频率来看，P7+的声音在各频率上更加稳定，更少的忽高忽低，确保了在传输过程中保持了其原有的频率特性，从而减少了失真和噪声。

四、响度

1号车（下图）响度雷达

2号车（下图）响度雷达

蓝色 ：通常代表低频部分，比噪音还要低，是我们人耳不能分辨的；

绿色 ：通常表示音频的响度在目标范围内，即音频处于理想的响度水平，没有过度压缩也没有太低； 黄色 ：可能表示音频接近或轻微超过了目标响度的上限，警告用户音频可能需要调整以避免过压；

橙色或红色 ：这些颜色通常表示音频显著超过了目标响度或动态范围，可能需要进行处理以防止失真或削波。红色尤其表示严重的过压，可能已经出现了削波，这是需要立即修正的情况。 

我们可以看到：蓝色低频部分，1、2号音频均饱满；深绿色部分，1号车为饱满状，而2号车出现了“缺口”；浅绿色部分，1号车分布更广；黄色部分仅1号车有所涉及。

所以我们可以看到1号的整体响度更佳，响度饱满的音频信号能够产生更大的声音振幅，从而在人耳中引发更强烈的振动，使听众感受到更为震撼和立体的声音效果。

结语

所以，我们可以看到，无论在哪个方面，搭载20扬声器高保真音响，德国进口顶级高保真振膜；配置7.1.4 全景声场布置 4个天空声道的小鹏P7+都更胜一筹。

期望有机会能体验把殿堂级私人音乐厅装进车内，每一次出行都是一场听觉盛宴的感受。