我的岚图FREE已经陪伴我跑过46000公里了。作为2021年6月提车的首批车主，这辆车的表现确实给了我不少惊喜。我日常通勤时，这车在夏天的表现最让人省心。空调开到24度的情况下，百公里电耗基本维持在21度左右。我试过最省电的一次是从公司到家25公里路程，全程用纯电模式，到家还剩82%电量。不过到了冬天确实费电些，特别是零下那几天，开座椅加热的情况下，电耗最高飙到过28，好在家里装了充电桩，晚上十点后电价才三毛五，充满也就十来块钱，说到充电窍门，我摸索出两个实用经验，一是尽量不要把电池用到30%以下再充，这样充电效率更高，二是遇到快充桩尽量选靠边的位置，散热更好不容易降功率。上周去郊区玩，在国家电网120kW桩上实测从30%充到70%只用了28分钟。真正让我对岚图改观的，是去年陪朋友老张去青海湖那次自驾。他刚提的梦想家混动版，七座车塞满我们六个成年人加行李，后备箱还装着三箱矿泉水和烧烤架。从西宁到青海湖那段高速，老张特意做了油耗测试，定速110km/h跑完全程142公里，表显油耗8.3L。最夸张的是在日月山那段连续爬坡路段，眼看着旁边的大巴车都在降速，这车居然还能轻松超车，有两点细节让我印象深刻，一是第三排座椅的实用性。身高1米75的我坐在最后一排，膝盖离前座还有两指空间，二是底盘滤震确实讲究，过青海湖环湖公路那些补丁路面时，传到车内的震动像是被筛子滤过一遍，完全不像在开五米三的大车。看着老张的梦想家，再看看自己的FREE，突然发现岚图这两款车有个共同特点，没有特别惊艳的噱头，但用起来处处透着实在。就像老张说的，这车可能不会让你在朋友面前炫耀参数，但绝对不会把你撂在半路上。或许对于家用车来说，这种踏实的性格才是最难得的.