广汽新能源 GE3 530 整个侧面在我看来是一个比较饱满圆润的造型，虽然采用了双腰线的处理，腰线切割的也是足够明显，但整体看起来并不是那种很犀利的造型，整个侧面看起来反而有一种可爱的感觉，整车的重心也是比较低。车身尺寸方面，整车长宽高分别为 4337*1825*1637mm，轴距为 2560mm。





尾部方面，广汽新能源 GE3 530 整个尾部上下两个线条分割明显，下方的三角灯与前方雾灯相呼应，虽然在设计方面比较用心，但在我看来却有一种用力过度的感觉，单独看尾部反而不是那么的好看。






内饰布局同样延续老款简约造型

在我试驾老款传祺 GE3 的时候，设计师表示广汽新能源 GE3 在内饰设计上采用的是"跑道圆"设计风格，整个内饰看起来也是一种比较"圆滑"的造型，中控并没有过分的去追求大屏试驾，采用的是 8 英寸屏幕，内饰简约的设计加上大量的皮质包裹在同级别中还是比较不错的。























储物空间有惊喜 乘坐空间表现同样优秀

广汽新能源 GE3 整车的储物空间在同级别中真的不错，无论是门把储物格还是中控的杯架均能放置不少物品；乘坐空间方面，身高175 CM 的体验者将座椅调至最低，整个头部空间还有一拳左右的，然后在保证前排座椅不动的情况下来到后排，发现后排腿部空间还有两拳左右，头部空间也还有一拳左右，对于一款纯电动小型 SUV 来说，这样的空间的表现可以说是很不错了。














动力方面，广汽新能源 GE3 530 主要针对了电池容量和电池密度的升级，而电池容量从之前的 47 kWh 升级至现在的 54.75kWh，能量密度达到  160Wh/kg , 整车的 NEDC 续航里程已经从 310km 提升至 410km，60km/h 等速续航最大可达 530km。


满载加速不错 和老款相比更操控更轻巧

广汽新能源 GE3 530 在驾驶方面相比于老款车型还是有所改变的，因为整个电池组密度提升的问题，所以电池组反而没有老款车型的电池组重，因此传祺 GE3 530 在操控上比老款 GE3 更轻巧，但却没有老款 GE3 那种稳定的厚重感。


动力方面，广汽新能源 GE3 530 匹配的是峰值功率 132kW，峰值扭矩 290Nm 的电机。在我们试驾的时候车上乘坐四个成年人（每个人体重都在 60kg 以上），加速也是随踩随有，提速响应的很快，而且是那种比较线性的提速，另外当你开启动能回收时，松开电门时的拖拽感是非常强的。


由于是纯电动车辆，电池平铺在底盘下方，所以广汽新能源 GE3 530 整车的重心是比较低的；在悬架方面调校的依然是比较硬的，过弯的时候会有那种有力的支撑感，悬架行程较短，对一些坑洼路面处理的是很直接的，一次大回弹就没了。


广汽新能源 GE3 530 在隔音方面的表现还是很不错的，在高速行驶时无论是外界的噪音还是内部的电机声都得到了很好的控制，但是当我们将空调 调至19 摄氏度，风速调至最大时，在我们当天的试驾车辆会有类似空调压缩机运转传来的小噪音，但是温度调至 22 摄氏度时就没有了。