智己L7一直在宣传电机设计很厉害，前面我们研究了一下它的冷却系统设计，发现确实有点东西的，冷却能力强电机耐久厉害是货真价实的，这次我们再研究一下它的其他特别之处，尤其是对电机很重要的NVH静音设计。

按照智己公开的信息，L7电轴在电机定转子、减速器齿轮、壳体三大方面都进行了特殊的静音设计，实现了整个电轴的”源-路径-辐射”全方位静音设计，使电轴的运行达到超静音状态，静音水平领先行业3~6dB，大幅提升驾乘舒适性。

另外也开发应用了行业领先的软件主动抑噪降噪算法，能够针对特定阶次的谐波进行精准削峰，大幅降低人耳感知频段内的噪声能量，有点类似于降噪耳机的技术。从而对电轴的噪声品质进行了深度优化，实现了电轴声音的精准调教。

另外，L7还采用声学包进行电轴整体隔音，进一步营造了更加静谧的乘客舱环境。

综合而言，L7的NVH静音设计还是很有独到之处的，怪不得这辆车子开起来声音很舒服，包括高速的时候都听不到什么电机的噪音，只能说国产车现在越来越给咱们国人长志气了。