基础车辆信息

城市：苏州城区

车辆版本：智己L7 Pro版，2022年9月下旬提车，刚好提车的时候赶上了比较热的时候。

目前行驶里程：14000公里，缓慢增加中。

日常用车场景：高速、城市高架为主，周末会开车带家人外出游玩自驾。

日常充电：一般都是在外的充电桩充电，小区没有条件安装充电桩，物业也不同意在新区域建设充电桩，所以一直都在外充电。好处是家附近就有充电站，比较方便。

百公里电耗：日常场景主要是市区工况，我的驾驶习惯是实用标准模式居多，运动模式和经济模式极少使用，尤其是运动模式，就提车的时候用了几次，还是为了给朋友同事展示智己L7的加速能力。本人开车比较佛系，不太喜欢大脚电门和急刹车，所以综合耗电量维持在18-19kwh之间。总的来说续航还是比较实的，没有什么水分在里面。

节能技巧：我自己总结了一个用车的节能技巧，那就是开空调的时候开ECO模式，然后就是将温度设置在24-25度之间，最小风量。匀速行驶，不要急刹车，尽量使用高动能回收，这样可以回收能量提升续航。

驾驶感受：智己L7毕竟是一台有着整体主动转向系统和前后胎宽设计的车型，可以说它从设计初期就和其它的车型有着明显的区别，它不只是关注续航，它也很注重驾驶操控。这一点在买车的时候我就对比过，比同级别的极氪001等车型还是有优势的。尤其是底盘的调校质感方面，WAE威廉姆斯团队确实有两把刷子的，这个不承认不行。

空间；这是一台轴距尺寸超过了三米，达到了3100毫米的中大型轿车，它的车身尺寸足够大，所以内部也有着更加宽敞的空间表现。尤其是后排，腿部的空间可以保证在两拳以上毫无压力。对了，本人净身高183，大家可以参考下。而且在储物空间和后备厢的空间方面，这款车也表现不错，后备厢尺寸大，开口大，放东西拿东西都很方便。

智能配置：这里主要是两大项，第一项是智能驾驶辅助配置，以IM AD智能驾驶辅助系统为主，内容就很多了，它们组合成了这套强大的驾驶辅助系统。第二个就是IM AD智慧车联系统，包括39英寸的可升降大屏，语音识别控制，导航等等，使用感受也不错。

最后，感谢各位看到最后，如果让我再选一次，我应该还会毫不犹豫的选智己L7。