我是深蓝03的增程版车主，从提车到现在目前行驶的公里数已经达到了8000多公里，在各种道路上都进行驾驶过，平时上下班城市道路和高架路比较多，下面我来说一下深蓝的各个驾驶模式的体验首先最节约电量的就是深蓝03的经济模式，所谓的经济模式是在上次的OTA升级之后推出的一种驾驶模式，在之前的模式用习惯了之后，突然使用会感觉特别不适应，说一下我在使用经济模式的感觉，最有感觉到的就是动能回收力度特别大，只要一松油门踏板好像就可以立即刹停的感觉，动能回收会特别灵敏，这个模式下的电能消耗还是节约的特别好的，其次就是再说一下我平时用的最多的就是舒适模式，这个模式下驾驶起来会感觉很顺畅，不像经济模式下的动能回收力度那么大，脚松开油门的之后的滑行距离还是比较远的，但在电能消耗方面还是要看个人的脚法，我通常加速超车用的比较多，这个模式下的电耗基本上在15度每百公里的样子，再下面就是运动模式，这个模式在高速行驶的路段还是特别好用的，提速相对于舒适模式，会有明显的时间缩短，但是伴随着电耗也会增多一些，这个模式下如果深踩油门的话，可能会伴随着增程器的介入，会有一些耗油量。再后着就是也是之前OTA升级后的专属模式是根据自己本人平时驾驶的感觉，油门的力度和动能回收的长度还计算出的专属个人模式，最后就是自定义的模式，其中包括了加速模式自己调节，转向的助力模式的自我调节，分别为舒适/标准/运动三个模式的调节，其次就是能量回收强度的自我调节，这里如果你是从油车车主过来的话，可以将动能回收强度调到0%,最后就是制动的助力模式，同样分为舒适和运动，总体来说深蓝的驾驶模式还是对车主非常友好的。