谈到小鹏，脑海里最先冒出来的就是造车新势力三巨头蔚小理，紧接着就是智能座舱，智能辅助驾驶，不得不说小鹏已经将智能化打造成了自己的对外标签。
        我与小鹏的相遇还是在前年，当时我朋友提车了发了一个朋友圈，我问他是什么车，他跟我说小鹏，那时候我对新能源车完全没了解过，更不知道什么蔚小理。于是特意去百度抖音各种查找了一下，发现小鹏是专注于辅助驾驶这方面的车企，号称中国版的特斯拉。因为我也是一名程序员，当时就感觉小鹏跟我特别契合。
        于是拿到驾照后的第一件事，就是去试驾小鹏P5。到达小鹏门店后，销售非常热心地跟我介绍车子相关的功能。包括全场景语音，可以让小P播放音乐、导航、开关窗户/灯光、开空调等等，甚至可以变道。语音助手很多车都有，但是有和好用还是有很大的区别，小P的表现绝对算得上同级中的佼佼者，反应速度非常灵敏，识别也很精准，还可以连续对话，这个算是惊艳到我了，感觉比Siri和小爱同学还要好用。
        然后就是左右后视镜可以预警后侧来车，360全景影像以及透明底盘功能在过窄路的时候非常好用，希望鹏厂的程序员升级下这个功能，能做到速度较低时或转弯的时候也能自动打开360。压线提醒功能对新手很友善，压线了车内有滴滴滴的提示音以及安全带会弹你。此外还有LCC、自动泊车、NGP等高阶辅助驾驶功能，大大提高了出行的安全。
        等销售讲解完之后，我就上手开了。开起来非常顺手，仪表盘的车道线以及加速减速都很均匀线性，对我这个新手很友好。试驾的最后，回到地库，销售顺便给我演示了一下自动泊车，确实停的非常标准。
       试驾后小鹏还给发了试驾报告，挺贴心的。这次试驾后我就特别心动，但是当时8月份没什么活动，于是默默在小鹏APP加入了心愿单。
        直到后来10月份的时候，小鹏的销售人员跟我说深圳有一批库存车，优惠力度特别大，让我再来谈谈价格，顺便试驾一下高速NGP。这次他们直接上门提供试驾服务，带我去沿江高速跑了一圈。NGP再次惊艳我，自动跟车、自动超越慢车，遇到大车还会自动远离，跟随导航自动下匝道，这一个个的智能操作把我看呆了，于是试驾完我果断下定。
       开开心心提车，因为是库存车嘛，没有等车的烦恼，销售还给拍照留念。提车后遇到的第一件难题就是停车，还好有自动泊车，帮我解决了每天在公司停车的烦恼。即使两边都停了车，又或者车位非常窄，胖虎也能轻松应对，并且每次都停的方方正正，左右宽度一致，对于强迫症来说简直是福音。
        我每次也会坐在主驾看它停车的路线以及怎么打方向盘，久而久之我也逐渐学会了小鹏的停车路线。平常我自己开总是会压线，胖虎也会提醒我，遇到快速路我就打开LCC，小鹏的车道居中非常平稳，时间久了，我也对车道居中有了车感，现在基本上也不会压线了。
        再就是今年过年回老家的时候，在高速上面行驶了800多公里的NGP，简直一个爽。除了去服务区充电，剩下的基本上都是小P在开，超车的感觉也特别舒服，不会突然加速突然减速，都比较柔和，夜间超车也会打远近灯光提醒前车，简直就像一个老司机在帮我开车，反正开的比我要好很多。
       跟胖虎在一起的这四个多月，让我从一个新手小白司机变成一个初级司机，停车、超车、车道保持居中这些基本上都是从小P这学来的，这不就是买车送司机吗，感觉小鹏完全可以拿这个来做宣传啊。
       如果你要买20w左右的纯电车，恰好你又对智能驾驶比较感兴趣，P5将是你的不二之选。因为特斯拉的高阶辅助驾驶还得加钱，可是买小鹏就免费送，这不香吗？
      还是那句话，辅助驾驶大家都有，但有和好用完全是两个概念，小鹏的辅助驾驶只有你试了才知道它的好，同时也希望小鹏的OTA能够更新频繁一点，让更多人知道P5的好开好用！