参加完阿维塔520悦己日的活动，车机1.2也正式发布推送了，非常荣幸在5月14日抽中参加阿维塔车机1.2.0的内测活动，提前感受车机的更新，不过掌握秘密不能和大家分享也是难受的，终于等到今天可以分享了，我就目前感受的车机系统的优缺点和大家分享下：

【车机界面】整体界面的更新，UI的变化是显而易见的，方框式的界面是我喜欢那种风格，比较喜欢扁平化的风格，尤其是“系统更新页”的优化，比原先的好看多了，特别清爽的感觉，一下子就有好心情啦！整体界面布局没有太大变化，一二级菜单进行了优化，按照功能重新组合了，但是我在驾驶操控里面没有设置驾驶模式菜单，驾驶模式设置在快捷控制中，这个逻辑不大对。但是增加下拉菜单快捷键，绝对好评！网络连接快捷区，座椅调整区、行车记录仪区、灯光屏慕调整区等，整体类似于手机下拉菜单，发现了其中的亮点，副驾屏幕关闭按钮，这个屏幕终于可以关闭了，平时一个人开车的时候总会吸引我的注意，希望再增加下主屏幕的息屏按钮，那样睡觉就更舒服了。

【新仪表盘】新的仪表盘有新的设计元素，左上角增加了外部温度显示，右边增加了动力能量条（上半段）和动力回收能量条（下半段），但是最近开车总感觉动力能量条显示的幅度很小，除非我踩到底，建议幅度变化可以稍微大一点，在前段可以明显提升，后半段再根据动力的幅度缓慢变化，这样给我们更好的展示。右下角的剩余能耗同步显示了剩余里程和百分比，好评！仪表盘左侧也支持华为导航的指引显示、中间的雷达显示也稍微优化了点。

【立体车模】在车辆控制页中间位置增加了立体车模设计，高端大气，车辆的颜色、轮毂也和我的实车一模一样，不知道其他配置怎么样，车门、前备箱、后备箱、充电口都在对应位置设计了按钮，用于打开。我个人不喜欢快捷开门设计成这样，存在不方便的一面，比如我想打开右后门，我就要先把立体车模转到车右侧，再点击按钮，感觉更加麻烦了，增加了我的选择时间。内部灯光设置会调整到内部页面，这个建议也可以适配本车的样子，更贴合一些。也增加Halo屏交互方式，可惜我没有选择Halo屏，所以只能看看。

【音乐播放器】主机左上角的音乐播放器进行了更新，在小界面增加了歌词显示。如果想显示在右边，不管什么软件都能成功移动到主机右侧，我感觉音乐质感有了提升，测试群内也有车友表示是有不小的进步，这个让广大车友再区体验下吧。华为音乐好像出现了BUG，我两天用不了，应该是很快修复的。

【情感智能】情感智能模式确实灵敏了，我有时候在车里开心的聊天，小塔就会说我心情很好让我是否放首歌，温度变低多少也叫我调整空调温度，确实人性化了，其他更多的情绪识别。

【哨兵模式】本次升级最大的亮点我认为是增加了哨兵模式，自从买了小塔后发现车宽2米，停车位明显不足了，我又是中间车位，经常担心车被蹭。可惜这个哨兵模式还需要优化提升，问题是我轻拍车一周无法触发，有车友说一晚上耗电4%，但客服已经说马上优化，期待正式版，毕竟这是阿维塔回应广大车主最好的礼物。

【车机导航】华为ADS、高德的导航系统都有提升，其中华为在驾驶屏上增加了导航指示，也优化了路线规划能力，不过太灵敏了，经常会切换路线，选择他认为最优的，已上报优化。高德导航可以通过手机发送位置到车机，并在车机生成路线，一键导航。增加了筛选功能，集成阿维塔充电站信息，行程中补能提醒需要后续再尝试，建议这几个功能再更新到华为ADS地图上就完美了，配合NCA互补。

【BUG和不足】
1、低速行驶提示音每次都会重置，要恢复到原先一样；
2、哨兵模式目前不灵敏，稍微增加灵敏度，每次下车还有自己打开，建议设计按钮默认开启；
3、华为ADS导航在第一次选择路线后，会自行调整规划路线，经常重新规划路线；
4、舒适模式下的动能回收力度可以增加调节力度，本次的舒适模式回收力度加大了，开惯之前状态有点不适应，只能自己通过自定义设置；
5、窄路距离提醒现在很可怕，进车库的时候我两边都是红的，其实没有碰到，但自己很紧张，建议慢速情况下可以缩短变红的距离，更加符合人性化。
6、提前测试居然不给我配一个车载冰箱！
  

      以上就是我的体验分享，回家更新最新的再感受下，目前工程师已经根据我们测试人员的意见进行修改了，其他最新的系统上线后大家慢慢体验吧！希望大家多提提意见，一起共同优化创造最好的塔子。悦己而行，520快乐！再见了美丽的阿那亚！