有幸被邀请到海南试驾深蓝S7，它的车身长度达到4750毫米，轴距为2900毫米，为乘客提供了宽敞的车内空间。为了解决续航焦虑的问题，深蓝S7采用了一种实用的增程方案，将1.5升四缸增程器与电池组相结合，使得纯电续航里程达到200公里，同时燃油消耗也控制在每百公里5升以内。深蓝S7最有趣的地方在于它车内的微创新。它将副驾驶娱乐屏幕隐藏在遮阳板的位置，通过电动翻折打开，整块屏幕的显示效果和贴合工艺让人感觉很新鲜。搭配可调节座椅倾角的前排零重力座椅，深蓝S7提供了一套创意十足的副驾驶娱乐屏解决方案。外观方面，深蓝S7设计得非常出色，比例处理得也很好。车身颜色给人一种蓝宝石和路特斯eletre的感觉，非常抢眼。车头等细节带有动画效果，轮圈造型也很有趣，并且融入了车标的造型。尺寸也很大，后备箱表现出色，底盘很低，这在电动车中并不容易实现（考虑到电池和车身刚性）。坐在里面可以垂钓、野餐或者搬运物品都非常方便。前排设计看起来也很不错，布局大体相似，效果出色，给人舒适的感觉。配色和材质都给人高级的印象，仪表盘和车门板的一致性处理做得非常好。其中最亮眼的亮点是附加的遮阳板屏幕（设计师为了差异化真是费尽心思啊），将副驾驶屏幕隐藏起来，最大限度地保持了内饰设计的美感。深蓝S7的内饰设计和用料都体现出高级感和包围感。不过，S7取消了传统的液晶仪表，而采用AR-HUD作为补充，不知道消费者是否能适应。价格方面16.99-23.99也是比较合适的价位