最近加入了智己ls7领航辅助beta版本的公测，第一天非常激动的第一时间进行了下载，当晚9点半就开始体验啦！

迫不及待设置了终点位置，驱车直奔高速收费站！过了收费站第一时间打开NOA开始体验智驾乐趣

开始还挺担心NOA的夜间表现，但实际开起来后完全无需担心，强大的视觉告知能力令人放心。

今天重点关注了进出匝道的情况，进出匝道的时机，速度，稳定性都很强，除了出匝道时的车速有点太慢以外找不出什么缺点。特别对比特斯拉的NOA功能，进出匝道时机选择在距离匝道1.2公里左右明显是更好的（特斯拉距离匝道2公里就开始变道）详情可参考行车记录仪视频

智己NOA变道超车非常果断，通行效率太高了，平时我的路线为单边高速行程50公里左右，需要经过成都绕城高速，成南高速，成都第二绕城高速和成德南高速，意味着需要进出匝道4次，比较考验智己的进出匝道的能力。从结果来看四次进出匝道只有第一次汇入绕城高速失败，其余均成功的成绩还是非常亮眼的，整个行程除汇入失败接管一次其余里程无接管。这样的成绩更加坚定了我使用NOA的信心，作为每日需要驾驶100公里城际高速路的车主，领航辅助驾驶能够极大的减轻驾驶者的疲劳感，一个靠谱的领航辅助驾驶是非常重要的。接下来会对通行效率，超车变道策略，加减速舒适度的地方继续进行体验。

智己领航辅助真正做到了帮助驾驶者减轻负担，绝对能进入当前高速领航辅助能力第一梯队！

【智己ls7 NOA超车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/tiiJM4n